[发明专利]一种组合电容模块及应用方法有效

专利信息
申请号: 201210404160.3 申请日: 2012-10-22
公开(公告)号: CN102930984A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 吴瑞;林伟义;凌欢;邵平 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: H01G4/38 分类号: H01G4/38;H01G4/40
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张小虹
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合 电容 模块 应用 方法
【权利要求书】:

1.一种组合电容模块,其特征在于,其用于电机控制器,包括金属化薄膜电容器,正负引出端子,泄放模块,小容量薄膜电容和NTC温度传感器,其中

所述泄放模块并联在金属化薄膜电容器的正负引出端子之间;

所述小容量薄膜电容并联在金属化薄膜电容器的正负引出端子之间;

所述NTC温度传感器设置在金属化薄膜电容器上,NTC温度传感器的引出线与电机控制器的温度采集电路相连。

2.如权利要求1所述的组合电容模块,其特征在于,NTC温度传感器的引出线通过插件与电机控制器的温度采集电路相连。

3.如权利要求1或2所述的组合电容模块,其特征在于,所述NTC温度传感器设置在金属化薄膜电容器运行时温度最高的结构上,所述温度最高的结构采用实验确定。

4.如权利要求1或2所述的组合电容模块,其特征在于,所述小容量薄膜电容为1.5μF。

5.如权利要求1-4中任一项所述的组合电容模块,其特征在于,金属化薄膜电容器、小薄膜电容和泄放模块通过注塑壳体和灌封物封装为一体。

6.如权利要求1-5中任一项所述的组合电容模块,其特征在于,泄放模块包括一组泄放电阻和MOSFET导通控制电路。

7.如权利要求6所述的组合电容模块,其特征在于,泄放模块还包括电阻R1、电容C1,电阻R1、电容C1组成滤波电路和MOSFET一起组成泄放模块的导通控制电路。

8.如权利要求6或7所述的组合电容模块,其特征在于,泄放电阻由多个电阻串并联组成,包括60颗27KΩ电阻,每5颗电阻并联为一组,共12组串联。 

9.如权利要求1-8所述组合电容模块的应用方法,其特征在于,采用如下步骤:

(1)当电动车在运行中,电机控制器主芯片对电容器内部温度进行检测;

(2)当检测到电容器内部温度达到85℃时,电机控制器主芯片采取对电机控制器降低输出功率运行;

(3)电机控制器主芯片控制并使电容器温升不会达到105℃的失效温度;

当电机控制器直流母线上有谐波和瞬时浪涌电压冲击,高次电压谐波或瞬时浪涌电压从并联的小电容通过并被其吸收;

当电机控制器主芯片收到整车高压电池断开的信息,给MOSFET导通控制电路指令,使泄放电阻与电容器并联接通,将组合电容模块中的储存的能量泄放。

10.如权利要求9所述组合电容模块的应用方法,其特征在于,当电机控制器主芯片收到整车高压电池断开的信息后,通过电机控制器主芯片输入信号给MOSFET的3脚导通控制指令,此时MOSFET的1脚和2脚导通,使泄放电阻组与电容器并联接通,泄放电阻将组合电容模块中储存的能量泄放;当电动车正常运行时,电机控制器主芯片不会给MOSFET的3脚导通控制指令,MOSFET的1脚和2脚为断开状态,泄放电阻组与电容器不形成并联接通回路,泄放模块无功率损耗。

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