[发明专利]一种车用可调杠杆比的制动踏板

权利要求书

1.一种车用可调杠杆比的制动踏板，包括踏板底座（1）、踏板支架（2）、踏板臂，所述踏板臂安装在所述踏板支架（2）上，所述踏板支架（2）安装在所述踏板底座（1）上，所述踏板底座（1）通过螺栓与车体相连，其特征在于，所述踏板臂由踏板上臂（3）和踏板下臂（4）两部分构成，所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）上均设有相对应的调整装置，所述调整装置由纵向调整槽和横向调整槽构成，所述调整装置至少包括两条或以上纵向调整槽，所述纵向调整槽与所述横向调整槽相连通；所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）在横向或/和纵向上发生位移。

2.根据权利要求1所述的一种车用可调杠杆比的制动踏板，其特征在于，

所述调整装置包括三条纵向调整槽和一条横向调整槽，所述纵向调整槽与所述横向调整槽相连通，所述调整装置大体呈“王”字形。

3.根据权利要求1或2所述的一种车用可调杠杆比的制动踏板，其特征在于，所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）上均设有调整装置，分别为踏板上臂调整装置和踏板下臂调整装置，所述踏板下臂调整装置上横向调整槽和纵向调整槽的长度大于踏板上臂调整装置上横向调整槽和纵向调整槽的长度。

4.根据权利要求3所述的一种车用可调杠杆比的制动踏板，其特征在于，所述”王”字形槽（5）内设有两个或两个以上螺栓，所述踏板上臂槽和所述踏板下臂槽通过螺栓固定。

5.一种车用可调杠杆比的制动踏板，包括踏板底座（1）、踏板支架（2）、踏板臂，所述踏板臂安装在所述踏板支架（2）上，所述踏板支架（2）安装在所述踏板底座（1）上，所述踏板底座（1）通过螺栓与车体相连，其特征在于，所述踏板臂由踏板上臂（3）和踏板下臂（4）两部分构成，所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）上均设有相对应的调整装置，所述调整装置由纵向调整孔和横向调整孔构成，所述调整装置至少包括两条或以上纵向调整孔，所述纵向调整孔与所述横向调整孔相连；所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）在横向或/和纵向上发生位移。

6.根据权利要求5所述的一种车用可调杠杆比的制动踏板，其特征在于，所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）的至少两个圆形固定孔内设有螺栓。

7.根据权利要求6所述的一种车用可调杠杆比的制动踏板，其特征在于，所述踏板上臂（3）和所述踏板下臂（4）在沿踏板臂横向或/和纵向方向上发生位移，并通过螺栓固定。