[发明专利]余热回收液氮蒸发系统有效
申请号: | 201210405314.0 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN103775029A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 王树龙;徐刚;王强;张文海 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团渤海石油装备制造有限公司 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00;E21B43/26;F02G5/04 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 唐维宁 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 余热 回收 液氮 蒸发 系统 | ||
1.一种余热回收液氮蒸发系统,包括动力总成、余热回收总成、热能补偿总成、液氮蒸发总成,其特征是:
所述的动力总成、余热回收总成、热能补偿总成、液氮蒸发总成通过管线依次连接,氮蒸发总成的液氮蒸发器(19)入口端通过管线与动力总成的液氮泵(4)出口端连通;
控制总成包括核心控制器(21)和人机界面(22),核心控制器(21)与动力总成、余热回收总成、热能补偿总成、液氮蒸发总成中的测温元件、控制装置连接。
2.根据权利要求1所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:所述动力总成由发动机(1)、分动箱(2)、液力传动箱(3)、液氮泵(4)、增压泵(5)、液氮罐(6)依次连接组成;发动机(1)安装有温度传感器(10)。
3.根据权利要求2所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:
所述余热回收总成由发动机冷却余热回收回路、尾气余热回收回路组成;
所述发动机冷却余热回收回路包括水箱(9)和三通分流调节阀(11);水箱(9)与循环液水箱(13)连通,三通分流调节阀(11)的三个通道分别与水箱(9)、循环液水箱(13)入口、动力总成的发动机(1)连通;循环液水箱(13)安装有温度传感器(12);
所述尾气余热回收回路由尾气余热换热器(7)、排气管调节装置(8)、离心泵(14)组成。
循环液水箱(13)与尾气余热回收回路的尾气余热换热器(7)、离心泵(14)连通;尾气余热换热器(7)与发动机(1)的连接管线上安装有排气管调节装置(8)。
4.根据权利要求3所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:所述热能补偿总成包括热能发生器(15)、加载装置(16);
所述热能发生器(15)与动力总成的分动箱(2)连接;
所述加载装置(16)安装在热能补偿总成的热能发生器(15)和与循环液水箱(13)之间的连接管线上;加载装置(16)与循环液水箱(13)之间的连接管线上安装有温度传感器(17)。
5.根据权利要求4所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:所述液氮蒸发总成由循环液变量泵(18)、液氮蒸发器(19)组成;
所述液氮蒸发器(19)与循环液水箱(13)、动力总成的液氮泵(4)连通;液氮蒸发器(19)与循环液水箱(13)连通管线上安装有循环液变量泵(18);
所述液氮蒸发器(19)上安装有温度传感器(20)。
6.根据权利要求5所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:所述控制总成的核心控制器(21)与4个温度传感器(10、12、17、20)连接,与排气管调节装置(8)、三通分流调节阀(11)、加载装置(16)、循环液变量泵(18)连接,根据预设定控制余热回收液氮蒸发系统。
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