[发明专利]余热回收液氮蒸发系统有效

专利信息
申请号: 201210405314.0 申请日: 2012-10-23
公开(公告)号: CN103775029A 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 王树龙;徐刚;王强;张文海 申请(专利权)人: 中国石油天然气集团公司;中国石油集团渤海石油装备制造有限公司
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00;E21B43/26;F02G5/04
代理公司: 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 代理人: 唐维宁
地址: 100007 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 余热 回收 液氮 蒸发 系统
【权利要求书】:

1.一种余热回收液氮蒸发系统,包括动力总成、余热回收总成、热能补偿总成、液氮蒸发总成,其特征是:

所述的动力总成、余热回收总成、热能补偿总成、液氮蒸发总成通过管线依次连接,氮蒸发总成的液氮蒸发器(19)入口端通过管线与动力总成的液氮泵(4)出口端连通;

控制总成包括核心控制器(21)和人机界面(22),核心控制器(21)与动力总成、余热回收总成、热能补偿总成、液氮蒸发总成中的测温元件、控制装置连接。

2.根据权利要求1所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:所述动力总成由发动机(1)、分动箱(2)、液力传动箱(3)、液氮泵(4)、增压泵(5)、液氮罐(6)依次连接组成;发动机(1)安装有温度传感器(10)。

3.根据权利要求2所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:

所述余热回收总成由发动机冷却余热回收回路、尾气余热回收回路组成;

所述发动机冷却余热回收回路包括水箱(9)和三通分流调节阀(11);水箱(9)与循环液水箱(13)连通,三通分流调节阀(11)的三个通道分别与水箱(9)、循环液水箱(13)入口、动力总成的发动机(1)连通;循环液水箱(13)安装有温度传感器(12);

所述尾气余热回收回路由尾气余热换热器(7)、排气管调节装置(8)、离心泵(14)组成。

循环液水箱(13)与尾气余热回收回路的尾气余热换热器(7)、离心泵(14)连通;尾气余热换热器(7)与发动机(1)的连接管线上安装有排气管调节装置(8)。

4.根据权利要求3所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:所述热能补偿总成包括热能发生器(15)、加载装置(16);

所述热能发生器(15)与动力总成的分动箱(2)连接;

所述加载装置(16)安装在热能补偿总成的热能发生器(15)和与循环液水箱(13)之间的连接管线上;加载装置(16)与循环液水箱(13)之间的连接管线上安装有温度传感器(17)。

5.根据权利要求4所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:所述液氮蒸发总成由循环液变量泵(18)、液氮蒸发器(19)组成;

所述液氮蒸发器(19)与循环液水箱(13)、动力总成的液氮泵(4)连通;液氮蒸发器(19)与循环液水箱(13)连通管线上安装有循环液变量泵(18);

所述液氮蒸发器(19)上安装有温度传感器(20)。

6.根据权利要求5所述余热回收液氮蒸发系统,其特征是:所述控制总成的核心控制器(21)与4个温度传感器(10、12、17、20)连接,与排气管调节装置(8)、三通分流调节阀(11)、加载装置(16)、循环液变量泵(18)连接,根据预设定控制余热回收液氮蒸发系统。

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