[发明专利]防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器无效
申请号: | 201210405445.9 | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN102891592A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 徐福芳;徐俊霞;王生德;陈辉;王辉 | 申请(专利权)人: | 江苏凯灵汽车电器有限公司 |
主分类号: | H02M3/00 | 分类号: | H02M3/00;H05K7/20 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 周祥生 |
地址: | 213200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水 防尘 散热 电动汽车 直流 电压 变换器 | ||
1.一种防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器,其特征是:包括散热壳体(1)、散热盖板(2)、侧封板(3)、电路板(4)、变压器(5)、线圈(6)、肖特基二极管(7)和场效应管(8),散热壳体(1)、散热盖板(2)和两块侧封板(3)组装成一个密封容器,电路板(4)、变压器(5)、线圈(6)、肖特基二极管(7)和场效应管(8)均安装在由散热壳体(1)、散热盖板(2)和两块侧封板(3)组装成的密封容器内。
2.根据权利要求1所述防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器,其特征是:所述散热壳体(1)包括左侧板(11)、底板(12)、右侧板(13)、配合凸体(14)、散热片(15)、安装底面(16)、电路板插槽(17)和安装孔(18),在左侧板(11)和右侧板(13)的外表上均设有散热片(15),在左侧板(11)和右侧板(13)的顶端均设有配合凸体(14),在左侧板(11)和右侧板(13)的内侧面上等高度地设有电路板插槽(17),电路板插槽(17)到底板(12)内表面的距离大于等于3毫米,在左侧板(11)和右侧板(13)的外表面设有旋紧槽(19);变压器(5)和线圈(6)安装在底板(12)的内表面上,肖特基二极管(7)和场效应管(8)安装在左侧板(11)或右侧板(13)的内表面上。
3.根据权利要求2所述防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器,其特征是:变压器(5)由导热金属板(51)固定在散热壳体(1)的底板(12)的内表面上。
4.根据权利要求1所述防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器,其特征是:所述散热盖板(2)由盖板本体(21)、封装插槽(22)、端盖固定孔(23)和散热片(24)组成,散热片(24)设置在盖板本体(21)的外侧面上,两条相互平行的封装插槽(22)开设在盖板本体(21)的底面上,两条封装插槽(22)的开设间距与散热壳体(1)上的左侧板(11)和右侧板(13)顶端设有的配合凸体(14)相对应。
5.根据权利要求1所述防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器,其特征是:在侧封板(3)上设有便于输入输出导线引出的线缆缩头(9)。
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