[发明专利]半潜式双压波力发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种借用波浪能进行发电的半潜式双压波力发电装置，属于波力发电技术领域。

背景技术

自2011年3月东日本大地震以来，德国、意大利相继作出了弃核的决定，积极开发可再生能源作为更为紧迫的科研课题再一次提到人们面前，而作为可再生能源，极具前景的波浪能是很重要的开发目标，基本上每年可利用6千小时左右，是风能利用时间的4倍，每米海浪能功率在几个——几十个千瓦，几个世纪以来，我们人类已经意识到海洋波浪蕴藏着巨大的能量，1799年法国的吉拉德获得波浪能首项专利，1910年法国的波契克斯、普莱西克建造了一套气动式波浪能发电装置供应他自己住宅1KW的电力。1965年，日本的宫田善雄发明了导航浮标用气轮机波浪能发电装置，获得专利，成为首次商品化的波浪能发电装置。然而，波力发电主要处于初级阶段（关键问题是经济可行性），通常是波浪能在装置中压缩空气，压缩空气通过空气透平推动发电机发电，如日本上世纪的海明号波力发电船。由于通过波浪能压缩空气，再推动空气透平推动发电机发电，再例如本世纪英国海蛇波浪能公司的“海蛇2”号，其进步也是非常明显的，其巨大浮管由铰链连接，在海浪中上下振动，驱动液压油缸中的高压液体，推动涡轮转动，由程序控制其运动，在任何海况下都可以最大限度地产生电力，“海蛇2”号内部更像一个数据中心，整齐的服务器机架，光纤通信系统和应急电源，使得程序员可以在百忙中上传软件而不影响发电，从以上叙述可以看出，造价高，投入大是其最显著的特点，例如“海蛇2”整个设备看上去就像一辆180米长的红色地铁，仅钢缆就有数人高。造价千万美元以上。所以无法大面积开发推广。

发明内容

本发明提出的是一种半潜式双压波力发电装置，其目的旨在克服现有技术所存在的缺陷，采用半潜式船体，双侧压水舱，水锤压力舱，水轮发电机，借用波浪水流推动双侧压水舱，双侧压水舱推动压水柱塞将压力水流送入水锤压力舱，形成压力水头推动水轮发电机发电，具有结构合理，单位功率造价低，且能适应恶劣工作环境，有效借用波力进行发电等特点。

本发明的技术解决方案：其结构包括主船艇身、水锤压力舱、双侧的压水舱盖板、第一单向阀、第二单向阀、泄水管、水轮发电机、双侧压水舱、尼龙锚缆、锚缆固环、V型反向挡流板、楔型反向抬升板，其中水锤压力舱在主船艇身内，双侧压水舱、压力水管、第一单向阀、第二单向阀在主船艇身的二侧，泄水管与水锤压力舱相接，水轮发电机与主船艇身相接，双侧的压水舱盖板在双侧压水舱的上面，尼龙锚缆、锚缆固环接在主船艇身和双侧压水舱间，V型反向挡流板、楔型反向抬升板与主船艇身相接，主船艇身和双侧压水舱相接。

本发明的有益效果是：波浪能根据测算，每米海岸蕴藏了几个—几十个千瓦的能量，全年可利用时间为6千小时左右（一年365天，可利用时间为250天左右，是风能可利用时间的4倍）既不污染环境，又是可再生能源，本发明的半潜式双压波力发电装置结构合理，能适应河、海波浪起伏不定及天气变化，常年在水中等恶劣工作环境，本发明设计预期发电量为50—70KW，按年发电6千小时一年发电量30—40万度，容易收回成本，具有商业开发前景。

附图说明

附图1是本发明的主视图。

附图2是图1的俯视图。

附图3是图1的侧视图。

图中的1是主船艇身、2是信号灯、3是水锤压力舱、4是双侧压水舱盖板、5是第一单向阀、6是第二单向阀、7是泄水管、8是水轮发电机、9是艇尾电控舱、10是双侧压水舱、11是压水舱盖板滑轮、12是压水舱底板轨道、13是V型波纹板拉伸弹簧、14是压水柱塞、15是压力水管、16是尾水管、17是尼龙锚缆、18是锚缆固环、19是安全阀室、20是V型波纹板、21是V型反向挡流板、22是楔型反向抬升板、23是双侧压水舱压缩弹簧。

具体实施方式

对照附图，其结构包括主船艇身1、水锤压力舱3、双侧的压水舱盖板4、第一单向阀5、第二单向阀6、泄水管7、水轮发电机8、双侧压水舱10、尼龙锚缆17、锚缆固环18、V型反向挡流板21、楔型反向抬升板22，其中水锤压力舱3在主船艇身1内，双侧压水舱10、压力水管15、第一单向阀5、第二单向阀6在主船艇身1的二侧，泄水管7与水锤压力舱3相接，水轮发电机8与主船艇身1相接，双侧的压水舱盖板4在双侧压水舱10的上面，尼龙锚缆17、锚缆固环18接在主船艇身1和双侧压水舱10间，V型反向挡流板21、楔型反向抬升板22与主船艇身1相接，主船艇身1和双侧压水舱10相接。