[发明专利]车辆电池剩余电量监测方法有效
申请号: | 201210410368.6 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN103064026A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 张兴海;熊代荣;南富乾;刘锋 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电池 剩余 电量 监测 方法 | ||
1.一种车辆电池剩余电量检测方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤一、检测电池电压、电池温度、充电电流大小和放电电流大小;
步骤二、根据电池温度和充电电流大小对充电电流按时间进行累积;根据电池温度和放电电流大小对放电电流按时间进行累积;
充电电流采用固定时间间隔t进行累积,每隔一个时间间隔t采集一次充电电流信号和温度信号,并在第n+1个时间间隔之前完成第n个时间间隔的充电电量累积,直到充电结束,n为正整数;根据温度信号实时计算温度系数Wn,Wn=MT×(T-25);其中MT为温度常数,T为电池的温度值;设定对第n+1个时间间隔充电进行累积的电量为Q1,计算Q1=Wn×t(I11+I12…+I1n+I1n+1);I1n+1为第n+1个时间间隔的充电电流;
放电电流采用固定时间间隔t进行累积,每隔一个时间间隔t采集一次放电电流信号和温度信号,并在第n+1个时间间隔之前完成第n个时间间隔的放电电量累积,直到放电结束,n为正整数;根据温度信号实时计算温度系数Wn,Wn=MT×(T-25);其中MT为温度常数,T为电池的温度值;设定对第n+1个时间间隔放电进行累积的电量为Q2,Q2=Wn×t(I21+I22…+I2n+I2n+1);I2n+1为第n+1个时间间隔的放电电流;
步骤三、修正充电电量;
设定第n个时间间隔放电进行的累积电量为Q3;
计算Q1=K×Q3得出Q3=Q1/K;K是Q1与Q3之间的转换系数,K>1;
步骤四、计算电池的剩余电量;
设定充电完成后电池的剩余容量为Q4、第n个时间间隔时电池的剩余容量为Q5;Q5根据检测到的电池电压计算得出;
计算Q4=Q3+Q5;
设定在第n+1个时间间隔时,电池的剩余容量为Q6;
计算Q6=Q4-Q2=(Q5+Q1/K)-Q2,得出电池的剩余电量。
2.如权利要求1所述的车辆电池剩余电量检测方法,其特征是:还包括修正放电电量的步骤;
判断Q2=0的时间是否达到设定时间,当Q2=0的时间达到设定时间及以上时,根据电池的开路电压值来进一步修正当前电池的剩余电量。
3.如权利要求1或2所述的车辆电池剩余电量检测方法,其特征是:还包括计算电池剩余电量的荷电状态的步骤;
设定电池剩余电量的荷电状态为SOC;设定电池的额定容量为Q7;
计算SOC={(Q5+Q1/K)-Q2}/Q7,得出电池剩余电量的荷电状态。
4.如权利要求1所述的车辆电池剩余电量检测方法,其特征是:步骤四后还包括判断电池是否老化的步骤;
判断(Q5+Q1/K)-Q2}/Q7是否小于1;当(Q5+Q1/K)-Q2}/Q7小于1时,则电池老化。
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