[发明专利]电接头和接受器组件

说明书

技术领域

各种实施方案涉及用于有助于电气连接性的电接头(electrical terminal)，以及包括电接头的接受器组件(receptacle assembly)。

发明背景

电接头被用在多种应用中，以有助于一个元件到另一个元件的电气连接。一些电接头可被配置成有助于与可被反复地插入和移除的种类的可移除连接器一起使用，或者被另外配置成反复地接合电接头和与电接头脱离接合。如果接头和连接器之间的电气连接区域具有差的连接性，则电接头使用这样的可移除连接器来有助于电气连接性的能力可能会存在问题，特别是在由于重复使用引起的公差变化或退化导致部件之间的配合设置变松或在其他方面不安全时。

附图简述

图1是使用根据实施方案的充电连接器组件的充电系统的示意图；

图2是使用多个接受器组件的图1的充电连接组件的部分地拆开的透视图；

图3是图2的接受器组件中的一个的侧部透视图，图示有插入之前的插脚；

图4是图示为插入之前的图3的接受器组件和插脚的侧部截面图；

图5是图示为插入之后的图3的接受器组件和插脚的侧部透视图；

图6是图示为插入之后的图3的接受器组件和插脚的侧部截面图；

图7是图示为插入之前的图3的接受器组件和插脚的侧部截面图，并且在附图的上半部分中为插脚和接头接合之前的状态，且在附图的下半部分中为插脚和接头接合之后的状态；

图8是根据另一种实施方案的图2的接受器组件的侧部透视图；以及

图9是图8的接受器组件的侧部截面图。

详细描述

根据需要，本发明的详细实施方案在此公开；然而，应理解，公开的实施方案仅仅是可以以各种各样的且可选择的形式实施的本发明的示例。附图不一定是按比例的；一些特征可能被夸大或缩少以显示具体部件的细节。因此，在本文中公开的特定结构和功能细节不应解释为限制，而仅仅是用于教导本领域技术人员以不同方式实施本发明的代表性基础。

图1图示了充电系统20，充电系统20可操作成有助于使用从壁装电源插座或充电站24提供的能量来对交通工具充电系统22充电，如根据实施方式所设想的。系统20可包括具有多根导线和/或其他导电元件的电线套件(cordset)26，以有助于在充电站24和交通工具充电系统22之间传送电流。电线套件26的一端可包括被配置成接纳在与交通工具充电系统相关联的充电接受器30内的连接器组件28。连接器组件28可以是在授予Kwasny等人的第7,878,866号美国专利中描述的类型，该美国专利的公开内容据此通过引用整体并入。

充电接受器30可被配置成有助于在交通工具充电系统22的多个导电元件与充电站24之间建立电气连接。通过提供互连的导电元件和/或通过将连接器组件28的导电元件和交通工具充电系统22引导到彼此配合的设置中，充电接受器30可以有助于形成所需的电气连接。充电接受器30可被配置成支持多插脚或端口连接方法，该多插脚或端口连接方法有助于连接器组件28的导电元件和交通工具充电系统22的电气互连，该多插脚或端口连接方法包括但不限于在汽车工程师协会(SAE)J1772和国际电工委员会(IEC)51851中规定的方法。

图2图示了连接器组件28，其具有用于接纳在接受器30内的阳型充电连接器32。图示的充电连接器32可被配置成通过将交通工具充电系统导电元件与电线套件26的导电元件引导成相互接合来有助于交通工具充电系统导电元件与电线套件26的导电元件的电气互连。充电连接器组件28可包括用于将插脚接纳在充电接受器30内的多个阴型接受器组件34。接受器组件34定向在连接器32的腔36内，并可以被配置成有助于充电接受器30内的插脚与电线套件26内所包括的电线互连。

在图1和2中公开的充电系统20和特定部件只是用于示例的目的，且描述了用于使用接受器组件34的一种实施方案。当然，接受器组件34可被使用在其中阴型接受器接纳插脚的任何电气连接中。