[发明专利]一种汽车侧围外板门槛区域结构及其设计方法

权利要求书

1.一种汽车侧围外板门槛区域结构，包括侧围门槛外侧壁、侧围门槛内侧壁以及侧围外板门槛上区域型面（A），侧围门槛外侧壁通过侧围外板门槛上区域型面（A）与侧围门槛内侧壁连接，侧围外板门槛上区域型面（A）为弧形型面，其特征在于：在侧围门槛外侧壁上设有台阶（T）进行过渡。

2.根据权利要求1所述汽车侧围外板门槛区域结构，其特征在于：侧围门槛外侧壁上设有侧围门槛外部侧壁拔模角（C1），侧围门槛外部侧壁拔模角（C1）大于10°；侧围门槛内侧壁上也是有侧围门槛内部侧壁拔模角（C2），侧围门槛内部侧壁拔模角（C2）大于3°。

3.根据权利要求1或2所述汽车侧围外板门槛区域结构，其特征在于：侧围门槛内侧壁与侧围外板门槛上区域型面（A）之间通过门分缝区域的侧围外特征圆角过渡，门分缝区域的侧围外特征圆角半径（B1）大于6mm；侧围门槛外侧壁与侧围外板门槛上区域型面（A）之间通过侧围门槛上部区域的圆角过渡，侧围门槛上部区域的圆角半径（B2）为6mm-30mm；在侧围门槛外侧壁下部还设有侧围门槛下部的圆角，该侧围门槛下部的圆角半径（D）为2mm-3mm。

4.根据权利要求1至3中任何一项所述汽车侧围外板门槛区域结构，其特征在于：侧围外板门槛上区域型面（A）曲率半径尽可能的大，但不得大于500mm。

5.一种汽车侧围外板门槛区域结构的设计方法，包括以下步骤：步骤1、对侧围门槛上部区域型面的曲率值进行约束；步骤2、在侧围门槛的侧壁增加台阶；步骤3、对侧围门槛的侧壁拔模角进行约束；步骤4、对侧围门槛区域的上部和下部的圆角半径值进行约束。

6.根据权利要求5所述汽车侧围外板门槛区域结构的设计方法，其特征在于：步骤1中，侧围外板门槛上区域型面（A）曲率半径尽可能的大，但不得大于500mm。

7.根据权利要求5所述汽车侧围外板门槛区域结构的设计方法，其特征在于：步骤2中，在侧围门槛外侧壁上设有台阶（T）进行过渡，该台阶（T）的宽度为2mm-3mm。

8.根据权利要求5所述汽车侧围外板门槛区域结构的设计方法，其特征在于：步骤3中，侧围门槛外部侧壁拔模角（C1），即侧围门槛外侧壁拔模边与车身Y向的夹角尽量大，至少大于10°；侧围门槛内部侧壁拔模角（C2）尽量大，并且至少大于3°。

9.根据权利要求5所述汽车侧围外板门槛区域结构的设计方法，其特征在于：步骤4中，门分缝区域的侧围外特征圆角半径（B1）大于6mm；侧围门槛上部区域的圆角半径（B2）为6mm-30mm；侧围门槛下部的圆角半径（D）为2mm-3mm。