[发明专利]用于涡轮机燃烧室燃料组件的系统

说明书

技术领域

本发明涉及燃烧系统，确切地说，涉及将液体燃料供应到燃气涡轮发动机。

背景技术

各种燃烧系统包括燃烧腔，在燃烧腔中，燃料与空气燃烧以产生热气体。例如，燃气涡轮发动机可以包括一个或多个燃烧腔，用以接收来自压缩机的压缩空气、将燃料注入压缩空气中，并且产生热燃烧气体以驱动涡轮发动机。可以向每个燃烧腔供应一种或多种不同的燃料，例如，气体燃料和液体燃料，这些燃料彼此隔开使用。例如，不同燃料可以通过分离的流动通道供应到不同的燃烧腔。遗憾的是，留在未使用流动通道内的燃料可能降解，和/或可能发生泄漏，导致热燃烧气体回流，从而降低燃气涡轮发动机的性能。

发明内容

下文概述了与最初提出权利要求的本发明的范围相符的某些实施例。这些实施例的目的并不在于限制本发明的范围，而仅在于概述本发明的可能形式。实际上，本发明可包括与下述实施例类似或不同的各种形式。

在第一实施例中，一种系统包括燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机具有燃烧室；连接到所述燃烧室的液体燃料供应系统；以及连接到所述液体燃料供应系统的供水系统。所述供水系统经配置以在所述液体燃料供应系统不在用于流出液体燃料时，使水流过所述液体燃料供应系统。

在第二实施例中，一种系统包括：液体燃料歧管，所述液体燃料歧管经配置以连接到燃气涡轮机燃烧室，以按照特定路线将液体燃料输送到所述燃气涡轮机燃烧室；水歧管，所述水歧管经配置以连接到所述燃气涡轮机燃烧室，以按照特定路线将水输送到燃气涡轮机燃烧室；液体燃料供应阀，所述液体燃料供应阀经配置以选择性地将液体燃料供应到所述液体燃料歧管；以及供水阀，所述供水阀经配置以选择性地在所述液体燃料供应阀关闭时将水供应到所述液体燃料歧管，从而将液体燃料从液体燃料歧管中排出。

在第三实施例中，一种系统包括水控制器，所述水控制器经配置以将第一信号传输到水流控制器，以在液体燃料供应系统不在用于流出液体燃料时，使水从供水系统流过连接到燃气涡轮发动机的燃烧室的液体燃料供应系统。

附图说明

在参考附图阅读以下详细说明后，将更好地理解本发明的这些和其他特征、方面和优点，在附图中，类似的符号代表所有附图中类似的部分，其中：

图1是具有燃烧室的涡轮机系统的实施例的方框图；

图2是涡轮机燃烧室的燃料供应系统的实施例的方框图；

图3是用水清洁液体燃料流动通道的过程的流程图；以及

图4是维持液体燃料流动通道中的水压的过程的流程图。

具体实施方式

下文将介绍本发明的一项或多项具体实施例。为了简要介绍这些实施例，说明书中可能不会介绍实际实施方案的所有特征。应了解，在任意工程或设计项目中开发任意此类实际实施方案时，均应当做出与实施方案特定相关的各种决定，以实现开发人员的具体目标，例如，是否要遵守系统相关和业务相关约束，这些限制可能会因实施方案的不同而有所不同。此外，应了解，此类开发可能非常复杂耗时，但无论如何对受益于本发明的一般技术人员而言，此类开发仍是常规的设计、建造和制造操作。

在介绍本发明各种实施例的元件时，“一”、“一个”、“该”和“所述”旨在表示有一个或多个元件。术语“包括”、“包含”以及“具有”旨在表示包括性含义，且表示除了所列元件外，可能还有其他元件。

如下文详细所述，某些实施例提供用于将燃料从燃料通道中排出到燃烧室中的系统。例如，燃烧室可以是设在燃气涡轮发动机中的燃气涡轮机燃烧室。在某些实施例中，燃气涡轮机燃烧室可以燃烧天然气等气体燃料，或柴油燃料等液体燃料。气体燃料可以经由气体燃料通道供应到燃气涡轮机燃烧室，而液体燃料可以经由与气体流动通道分离的液体燃料流动通道供应。燃气涡轮机燃烧室可以首先燃烧气体燃料，然后在气体燃料不可用时燃烧液体燃料。因此，即使气体燃料的供应中断，涡轮机燃烧室也可继续运行。在某些实施例中，当燃气涡轮机燃烧室不在燃烧液体燃料时，控制器可以将信号发送到一个或多个控制元件，以用从水流动通道供应的水将液体燃料从液体燃料流动通道中排出。在进一步实施例中，控制器可以将信号发送到一个或多个控制元件，以有助于在燃气涡轮机燃烧室不在燃烧液体燃料时，维持液体燃料流动通道中的水压。