[发明专利]车辗排涝柔管

说明书

技术领域：

本发明是一种可随时铺下[或卷起]于路面去吸容积水再在车辗下压推其内的水前向较远处排走的粗长挠性或柔性管道。可助排涝甚至远距输水，

背景技术：

2012年7月21日北京等地雨涝困车夺命之事再次凸现当今都市路面[尤其是立交桥下面的凹处]的排涝措施急待改进了。

发明内容：

为尽量少碍原事物有益处的前提下廉易地消除雨涝对道路的危害，本发明提供一种车辗排涝柔管。

本发明解决其技术问题所采用的技术措施是：

必要时，易迅速在相应[汽车]路面上铺上[当然也易收起]柔软的粗大管道；这管子迎着车来方向的端口敞开，并放入多只弹簧以撑拱近该端长几米至几十米的一段落让积水能顺利入管。这管上还顺路排列地铺设多根类如铁道枕木状的横枕；这横枕的长度应大于这根管子内周长的一半。当汽车驶至管上去逐根辗压横枕时就会压挤管内的水顺管道流向另一端排走。这管内无弹簧的段落还设有新颖可似衣服状被压平的幕阀，能控制管内的水只可顺车行方向流去而减免逆流的。以至某一车即使极短促地辗压这管含弹簧的段落，也必会令一股不小的水从近端挤过幕阀趋向远端的。在多次辗压下，这柔管内就必会形成较大的排涝流量了——在繁忙而顺畅的3米宽路面上设此的排涝能力，就可相当于通径为0.5米的排水管的功能。

本发明的有益效果是：

1、廉易普及→极少妨碍原有交通，甚至无需在路面搞开挖或其它基建，就易在各类汽车道路上设置。大减基建费用及附加损失。且结构价廉易造设，易维护，而用后又易掀移至避免过劳损坏，减少消耗。

2、多功能利抗灾→因易卷叠运送，尤易应急投入某地大量集中布设去排涝，大增汽车路防淹能力→还易在简易设施配合下，大助近路的低洼排涝抗灾能力，若再配用上很易改至进气和排气口移高而较宜涉水的越野汽车[几十辆就够]有意来回助辗，甚至可让一高速公路临时形成江河般的泄洪能力去削弱危险。以此几套合作，形成的抗洪能力甚至可与三峡水库相比，而顺这些公路面或路边或路旁设几万米甚至更长的柔管也决非难事，对交通的阻碍及其费用也不会很大，有望把洪涝引去滋旱区。

3、环保→使用中无需新增动力设备且几乎不必用建材及钢材等高耗能材料，其大部分结构可由大多过剩的膜幕、布、纤维等造就，甚至易由旧衣服、废塑料、旧轮胎、旧家具等改造成，既省钱又节能环保。这一切甚至易全由2011年以来很多困难的中小企业负责办成。

下面结合附图及实施例对本发明进一步说明。

图1是据本发明提出的车辗排涝柔管的图，比例尺约为1∶10。图2是图1的A-A向局部放大剖视图，图3是图1的B-B向局部放大剖视图，图4是图3的C-C向剖视图，这3图比例尺约为1∶3。

图中序号：1、横枕；2、车轮；3、汽车；4、弹簧；5、垫片；6、阀密幅；7、管上幅；8、磁条；9、路面；10、管下幅；11、阀动幅；12、磁吸幅；13、驳管；14、管翼；15、阀翼。前段——是指较近图1所示左侧的部分，反之则为“后段”。

具体实施方式：

如图由塑料、橡胶、韧纤维等软韧物造成长片状的管上幅7及管下幅10，让它们每各一件相贴成对，并各沿两侧的长边留出约几厘米的管翼14采用贴连又加缝纫或粘合等方法，构成较长的类如可卷叠的消防软管状可输送大压强[最好大于10kg/cm²]流体的柔管铺到有水涝的路面9上。这柔管事先可装入多只弹簧4以常弹拱起去吸容尽量多的涝水——其对应的上面外表还贴铺上联缀着多根刚性横枕1的长幕状垫片5。