[发明专利]一种组密钥更新方法和相关装置及系统有效
申请号: | 201210413009.6 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN103781065B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 俞克成;丁志明;方平 | 申请(专利权)人: | 华为终端有限公司 |
主分类号: | H04W12/04 | 分类号: | H04W12/04 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 唐华明 |
地址: | 518129 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密钥 更新 方法 相关 装置 系统 | ||
本发明实施例公开了一种组密钥的更新方法和相关装置及系统,用于实现BSS中GTK的更新,且不会加重接入点的额外负荷。本发明实施例提供的其中一种方法包括:接入点AP设定组密钥GTK的更新周期;每当所述GTK的更新周期到达时,所述接入点更新GTK;所述接入点接收关联表中的移动站STA在所述GTK的更新周期到达之后的预置延迟时间段内发送的GTK请求,所述关联表中记录有与所述接入点通信的所有移动站,所述预置延迟时间段小于所述GTK的更新周期;在所述GTK的更新周期到达之后的预置延迟时间段到达时,所述接入点根据所述GTK请求向关联表中的移动站发送更新后的GTK。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种组密钥更新方法和相关装置及系统。
背景技术
无线保真(Wireless Fidelity,WiFi)技术在智能交通(Intelligent TransportSystem,ITS)领域将获得推广应用。欧洲电信标准组织(European TelecommunicationsStandards Institute,ETSI)表示会用美国电气和电子工程师协会(Institute ofElectrical and Electronics Engineers,IEEE)802.11p作为智能交通的通信标准。
随着WiFi热点即接入点(Access Point,AP)不断增多,很多城市将实现WiFi网络全覆盖,在交通工具如车上安装WiFi收发模块(相当于移动站(STA,Station))用于接收WiFi网络中的实时路况信息,WiFi网络运营商会向驾车用户收取一定的费用作为布网成本及网络维护费,已缴费的用户就能获得一个合法凭证,合法的STA就能以较低费用获取实时路况信息并结合导航信息确定行驶路线。
WiFi网络侧的服务器验证用户的合法性后,与用户协商PTK(Pairwise TransientKey,PTK,成对临时密钥)和组密钥(Group Temporal Key,GTK)。其中,PTK用于加解密STA与AP间传输的单播信息帧,GTK用于加解密STA与AP间传输的广播信息帧。
STA从旧的AP移动到新的AP后,STA需要从新的AP获取GTK,用于解密新AP发送的广播信息。同时,由于STA从旧的AP离开,根据IEEE 802.11标准规定旧的AP一旦有STA离开要及时更新GTK。
现有技术中,当有STA从基础服务集(Basic Service Set,BSS)即一个无线局域网中退出或GTK老化时间到达之后,AP将更新BSS的GTK,并通过单播的方式将更新后的GTK发送给还在BSS中的所有STA。
本发明的发明人在实现本发明的过程中发现:现有技术中由一个AP和若干个STA组成的WiFi网络中若有STA离开,那么AP就要及时更新GTK,这样的GTK更新机制只适用于STA位置相对固定不变的情况,然而,在交通繁忙的路段,每秒钟都会有大量装载有STA的汽车从一个AP离开,进入另一个AP的覆盖范围,一个AP最多可以与2007个STA关联,如果AP的覆盖范围内每秒钟都有多个STA离开,AP需要在每有一个STA离开时都及时更新GTK,此时若AP在每一个STA离开都及时更新GTK,那么AP只能忙于更新GTK了,而不能为STA提供其他服务了。
发明内容
本发明实施例提供了一种组密钥的更新方法和相关装置及系统,用于实现BSS中GTK的更新,且不会加重接入点的额外负荷。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供以下技术方案:
第一方面,本发明实施例提供一种组密钥更新方法,包括:
接入点AP设定组密钥GTK的更新周期;
每当所述GTK的更新周期到达时,所述接入点更新GTK;
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