[发明专利]一种深海设备密封舱体的压力自动补偿装置无效

专利信息
申请号: 201210413506.6 申请日: 2012-10-25
公开(公告)号: CN102897304A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 耿文豹 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
主分类号: B63C11/52 分类号: B63C11/52;G05D16/10
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 高燕燕;付雷杰
地址: 443003 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 深海 设备 密封 压力 自动 补偿 装置
【权利要求书】:

1.一种深海设备密封舱体的压力自动补偿装置,其特征在于,包括基座(3)、单向连接阀(4)、端盖(5)、压缩弹簧(6)、活塞(7)、密封皮膜(8)和密封塞(9),外围设备为待密封的深海设备(15)、密封舱(1)、油箱(13)和油泵(14);其中待密封的深海设备(15)放置在密封舱(1)内,压力自动补偿装置安装在密封舱(1)的顶部;

其连接关系为:压力自动补偿装置通过基座(3)固定在密封舱(1)顶部的开口部位,端盖(5)固定安装在基座(3)的正上方,端盖(5)中部的通孔与基座(3)中部的凹槽匹配形成活塞安装腔,活塞(7)位于该安装腔内,活塞(7)能够在该安装腔内上下移动;所述活塞(7)为中空的环形结构,其上端开口,内表面底部中间位置加工有活塞杆;所述压缩弹簧(6)套在活塞杆上,在活塞(7)位于活塞安装腔底部时,压缩弹簧(6)的两端分别与活塞(7)的内底面和端盖(5)的内底面相抵触;所述密封皮膜(8)为圆形,其中间部分通过螺钉固定在活塞(7)的底部,边缘部分由端盖(5)和基座(3)固定在两者之间相对的连接面上;所述密封皮膜(8)将活塞安装腔分隔为上腔体和下腔体;

所述端盖(5)上加工有两个与密封舱(1)贯通的轴向通孔,用作油口;其中一个油口上安装单向连接阀(4),单向连接阀(4)一端与密封舱贯通,另一端通过油泵(14)与油箱(13)连接;在另一个油口上安装密封塞(9);

所述基座(3)的底面加工有使活塞安装腔的下腔体与密封舱(1)贯通的通孔。

2.如权利要求1所述的一种深海设备密封舱体的压力自动补偿装置,其特征在于,所述基座(3)与密封舱(1)开口部位连接的圆周面上、单向连接阀(4)与基座(3)连接的圆周面上和密封塞(9)与基座(3)连接的圆周面上均安装有O型密封圈。

3.如权利要求1或2所述的一种深海设备密封舱体的压力自动补偿装置,其特征在于,所述活塞杆顶部的水平高度大于活塞(7)开口端的水平高度。

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