[发明专利]超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法及其鱼脊管束

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法及其鱼脊管束。

背景技术

在构筑预应力大跨径（如158m）混凝土鱼脊连续梁桥的鱼脊墙身过程中，其鱼脊墙身为主受力结构，因其结构形式的特殊性，鱼脊内预应力钢束管道超高差（如20m）、超长（如156m）、超大吨位（如31-φ^s15.20），不同常规桥梁，如何确保其管道灌浆密实度，以确保结构的耐久性，是其关键技术之一。

常规连续梁桥为上承式结构，采用的预应力钢束一般张拉吨位较小（≤27-φ^s15.20），其预应力钢束线形布置特点是，越长的钢束高差越小，预应力管道压浆常规采用普通压浆工艺（即用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕，持续2-5分钟后结束）或真空压浆法（在普通压浆工艺基础上,采用真空泵排除孔内空气,使孔道内形成负压0.1MPa的真空度，然后再压浆）。

本发明背景工程为下承式结构，为减少预应力管道对鱼脊墙身的削弱，鱼脊墙身内采用的预应力钢束张拉吨位较大（如31-φ^s15.20），其预应力钢束布置特点是，越长的钢束高差越大，其中布置在最顶部的钢束超长（如156m）、超高差（如20m），若采用常规真空压浆法或普通压浆工艺，易导致管道内部（特别是顶部）局部产生空洞、不密实，降低结构的耐久性。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种能减少预应力管道内空洞部位和提高管道内混凝土密实度的超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法及其鱼脊管束。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能减少预应力管道内空洞部位和提高管道内混凝土密实度的超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法及其鱼脊管束。

为实现上述目的，本发明提供了一种超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法，在大跨径混凝土鱼脊连续梁桥上的鱼脊墙身浇筑模具中布设预应力管道，然后进行鱼脊墙身的混凝土浇筑，在所述混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉，接着进行预应力管道的灌浆施工；其中，所述超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法包括以下步骤：

步骤一、灌浆前的准备工作：

1.1、预制带有出气孔的预应力管道：包括水平段管道和一端部带有竖弯区的倾斜段管道，两根所述倾斜段管道通过所述竖弯区平缓导通连接在所述水平段管道的两端口上，所述出气孔设置在所述竖弯区和所述水平段管道上；

1.2将所述带有出气孔的预应力管道布设到所述鱼脊墙身浇筑模具时，在所述出气孔上各导通连接一出气管，并将出气管延伸到所述鱼脊墙身浇筑模具外。

步骤二、管道灌浆：由所述带有出气孔的预应力管道的两端口同时进行压浆施工，管道中的空气由出气孔通过出气管排到外部，两端口持续压浆，对出现饱满出浆的所述出气管进行封堵，直到将所有出气管都封堵后，停止压浆施工。

较佳的，所述出气管的出气口设置位置与所述出气孔的垂直距离不小于50cm。

较佳的，在所述水平段管道的中间段设置一个出气孔，在两根所述倾斜段管道的所述竖弯区上各设置一个出气孔，进一步提高排气效果。

较佳的，所述带有出气孔的预应力管道还包括出气套管，所述出气套管密封套设在所述出气孔所处管道上，所述出气套管上设置有连接气嘴，所述连接气嘴与所述出气孔导通，所述出气管导通连接在所述连接气嘴上，加设出气套管进一步方便出气孔与出气管的连接，连接效果更好。

较佳的，所述出气管上标示有对应不同管道出气孔的标记，避免众多出气管互相混淆。

本发明的超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法通过两端同时压浆，由中间段及两段竖弯区进行排气的方式实现超高差、超长、超大吨位预应力管道的有效灌浆，达到了密实度高，空洞部位少的发明目的，且施工过程简单快捷，提高了结构的耐久性，施工工艺简单。

本发明还提出一种鱼脊管束，由若干带有出气孔的预应力管道组成的多层叠合管束，所述带有出气孔的预应力管道包括水平段管道和一端部带有竖弯区的倾斜段管道，两根所述倾斜段管道通过所述竖弯区平缓导通连接在所述水平段管道的两端口上，所述出气孔设置在所述竖弯区和所述水平段管道上，所述出气孔所处管道上套管密封套设有出气套管，所述出气套管上设置有连接气嘴，所述连接气嘴与所述出气孔导通。