[发明专利]带有自润滑结构的混凝土输送泵活塞无效
申请号: | 201210415780.7 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN102926991A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 傅家桢;赵小波 | 申请(专利权)人: | 上海鸿得利重工股份有限公司 |
主分类号: | F04B53/14 | 分类号: | F04B53/14 |
代理公司: | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 31113 | 代理人: | 陈志良 |
地址: | 201201 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 润滑 结构 混凝土 输送 活塞 | ||
技术领域
本发明涉及一种混凝土输送泵(简称砼输送泵或砼泵),特别是公开一种带有自润滑结构的混凝土输送泵活塞,适用于各种类型的混凝土输送泵,如拖式砼泵、车载式砼泵和臂架式砼泵等。
背景技术
目前砼泵已广泛用于国内外建筑工地,国内各类砼泵的拥有量,初略估计也约有几万台,而每台砼泵需砼活塞两只。砼活塞与砼缸一直处于园弧面滑动摩擦状态。
目前各类砼泵均采用以下两种方式,对缸壁及活塞进行润滑:
1、利用砼输送缸缸壁与砼活塞之间在运动的过程中,渗入水的方式;
2、利用砼活塞的换向的瞬间注入润滑油的方式。
而这两种方式都有一定的局限性。第一种方式由于活塞与缸壁间的间隙很小,作为润滑液,很难进入其间。第二种方式由于砼活塞运动的随机性,往往造成润滑液难以正确地注入到活塞面上。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的缺陷,公开一种带有自润滑结构的混凝土输送泵活塞,利用砼活塞在换向时与液压缸活塞杆前端产生的位移,初步设计为10mm,来实现润滑液供给。
本发明是这样实现的:一种带有自润滑结构的混凝土输送泵活塞,其特征在于:在主油缸活塞杆前端的活塞本体内设置一个微型水泵,所述的微型水泵设在活塞本体中心轴孔内,微型水泵右端的活塞推杆通过联接法兰与主油缸活塞杆连成一体,所述的活塞推杆左半截套有弹簧,弹簧外还设有一个圆筒体,圆筒体内腔为微型水泵的储水腔,圆筒体中间上侧壁设有吸液小孔的通口,所述吸液小孔的通口对准活塞本体上的倾斜设置的吸液小孔,所述的吸液小孔与活塞本体外的供液容器连通,所述活塞推杆向右运动时,在上述所套的弹簧作用下,使吸液小孔通口对准所述的吸液小孔,完成吸液过程,活塞推杆的左端头连接一个单向阀,所述单向阀下的活塞本体上设有若干个供液小孔,在主油缸活塞杆来回运动过程中,单向阀将吸液小孔进来的水单向通过供液小孔注入活塞本体外表面。所述的活塞本体上的吸液小孔、供液小孔的孔径为2~3mm。所述活塞杆本体上的供液小孔在活塞本体圆周上设有3个或3个以上。
本发明的有益效果是:本发明利用砼活塞在换向时与液压缸活塞杆前端产生的位移,推动置于砼活塞内部的微型水泵工作,通过主油缸活塞杆来回运动过程中,单向阀将吸液小孔进来的水单向通过供液小孔注入活塞本体外表面的方式,直接将水注入砼缸缸壁与砼活塞的外缘之间,从而保证了润滑液供给的正确性与可靠性,提高了砼泵的工作效率和使用寿命。
附图说明
图1 是本发明结构示意图。
图2 是本发明工作状态示意图
图中:1、单向阀; 2、供液小孔; 3、活塞本体; 4、弹簧; 5、网式过滤器; 6、吸液小孔; 7、活塞推杆; 8、联接法兰; 9、主油缸活塞杆; 10、砼输送缸; 11、自润滑活塞; 12、洗涤室; 13、联接杆; 14、主油缸。
具体实施方式
根据附图1,本发明一种带有自润滑结构的混凝土输送泵活塞,在主油缸活塞杆前端的活塞本体3的中心轴孔内设置一个微型水泵,微型水泵右端的活塞推杆7通过联接法兰8与主油缸活塞杆9连成一体。活塞推杆7左半截套有弹簧4,弹簧4外还设有一个圆筒体,圆筒体内腔为微型水泵的储水腔,圆筒体中间上侧壁设有吸液小孔6的通口,吸液小孔的通口对准活塞本体3上的倾斜设置的吸液小孔6,吸液小孔6与活塞本体3外的供液容器连通。活塞推杆7向右运动时,在弹簧4作用下,使吸液小孔通口对准吸液小孔6,完成吸液过程。活塞推杆7的左端头连接一个单向阀1。单向阀1下的活塞本体3上设有若干个供液小孔2,在主油缸活塞杆9来回运动过程中,单向阀1将吸液小孔6进来的水单向通过供液小孔2注入活塞本体3外表面。活塞本体3上的吸液小孔6、供液小孔2的孔径为2~3mm。活塞杆本体上的供液小孔2在活塞本体3圆周上一般可设置3个或3个以上。
砼输送泵主油缸换向时,主油缸活塞杆9向左运动,推动活塞推杆7向左运动。当活塞到能封闭吸液小孔6之后,活塞将压缩缸内液体经单向阀1及供液小孔2,直接将液体注入砼活塞3的外表面。
当主油缸活塞杆9向右运动时,在弹簧4的作用下,使活塞及活塞推杆7向右运动。当活塞通过吸液小孔6后,完成吸液过程。如此周而复合地运动。
本发明利用砼活塞在换向时与液压缸活塞杆前端产生的位移,初步设计为10mm,来保证润滑液供给的正确性与可靠性。
根据附图2,砼泵的运输是由主油缸14的活塞杆通过联接杆13推动自润滑活塞11工作,从而在砼输送缸10内实现砼的压送,由于洗涤室12(俗称“水箱”)是注满了水的,当砼活塞运行到砼输送缸上始点,主油缸活塞杆开始反向运动时,推动活塞推杆7,从而将洗涤室中的水,输送到砼活塞及砼输送缸之间,保证有效润滑。
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