[发明专利]发动机磨合测试用更换装置及其排气管用夹紧机构

说明书

技术领域

本发明涉及发动机磨合测试用更换装置及其排气管用夹紧机构。

背景技术

当发动机在完成装配后，通常都要进行磨合测试，使其能承受应有的载荷，减少初始阶段的磨损量，延长发动机的使用寿命以及检查和消除装配中的缺陷，使发动机零部件之间获得良好的配合，以求获得良好的动力性能和机械性能。在发动机磨合测试时，需要配备不同型号的法兰与排气管连接，而现有排气管与发动机的排气口的连接结构较为复杂，其具体结构见中国专利CN 2473612Y公开的一种“发动机自动化测试整体台架”，包括用排烟装置，排烟装置由排烟座、滑筒、排气管、手柄、弹簧和连杆组成，滑筒套在排气管内，排气管由排烟座支撑，手柄通过连杆与滑筒相连，弹簧一端同排气管相连，另一端同手柄相连，排烟装置在发动机检测过程中与发动机的排烟口对接，来检测发动机的各项性能，手柄、连杆和滑筒可实现与发动机的排烟口的准确对接。这种连接发动机排烟口与排气管的连接结构较为复杂，每次发动机与对应排气管的连接过程都要耗费工人较大的劳动强度和工作时间，这就降低了发动机磨合测试的测试效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、操作方便的用于对排气管快速夹紧的排气管用夹紧机构；本发明的目的还在于使用上述排气管用夹紧机构的发动机磨合测试用更换装置。

为了解决上述问题，本发明中排气管用夹紧机构的技术方案为：

排气管用夹紧机构，包括连接体，连接体中设有用于与相应排气管相通且轴向沿上下方向延伸的连接孔，所述连接体上端设置有沿所述连接孔的径向前后布置的动、定钳口，连接体的下端设置有用于直接或间接与相应发动机连接的连接结构，所述的夹紧机构还包括驱动所述动钳口沿前后方向朝向所述定钳口运动并到位锁止的驱动部件，所述的动、定钳口上设置有凹口相对的凹槽，所述的连接体上设置有限位方向朝上的用于与相应排气管法兰的下端面限位配合的连接体限位面，所述凹槽具有用于与相应排气管法兰的上端肩部顶压配合以和所述连接体限位面共同作用而将相应排气管法兰夹紧固定的槽壁。

所述的槽壁呈上端口径小、下端口径大的锥形。

所述的连接体上设置有导向方向沿前后延伸的导轨，所述的动钳口上设置有与所述导轨导向移动配合的导轨配合部，所述的驱动部件包括轴向沿前后方向延伸并轴向限位的止转装配于所述连接体上的螺杆和与所述螺杆螺纹连接的锁紧螺母，所述的锁紧螺母具有与所述动钳口限位配合且限位方向朝后的第一限位端面。

所述动钳口的导轨配合部上设有轴向沿前后方向延伸的螺杆穿孔，所述螺杆的后端与所述连接体止转并轴向限位配合，所述的锁紧螺母螺纹连接于所述螺杆的前端，所述螺杆的中部穿设于所述的螺杆穿孔中。

所述的连接结构包括对接花齿盘，所述的对接花齿盘具有沿周向分布的至少两个用于与相应拆装机构配合使用的对接花齿，所述各对接花齿均具有相对于上下方向同趋势偏斜的上端面。

本发明中发动机磨合测试用更换装置的技术方案为：

发动机磨合测试用更换装置，包括夹紧机构和对所述夹紧机构拆装的拆装机构，夹紧机构包括连接体，连接体中设有用于与相应排气管相通且轴向沿上下方向延伸的连接孔，所述连接体上端设置有沿所述连接孔的径向前后布置的动、定钳口，连接体的下端设置有用于直接或间接与相应发动机连接的连接结构，所述的夹紧机构还包括驱动所述动钳口沿前后方向朝向所述定钳口运动并到位锁止的驱动部件，所述的动、定钳口上设置有凹口相对的凹槽，所述的连接体上设置有限位方向朝上的用于与相应排气管法兰的下端面限位配合的连接体限位面，所述凹槽具有用于与相应排气管法兰的上端肩部顶压配合以和所述连接体限位面共同作用而将相应排气管法兰夹紧固定的槽壁。

所述的连接结构包括设置于所述连接体上的对接花齿盘，所述的对接花齿盘具有沿周向分布的至少两个对接花齿，所述各对接花齿均具有相对于所述连接孔的轴线同趋势偏斜的上端面，所述的拆装机构包括连接管，连接管的下端设置有用于与相应发动机相连的发动机连接结构，连接管的上端转动套装有转动套，转动套的上、下端分别内翻有转动套上、下翻沿，所述转动套上翻沿上设置有供对应对接花齿进入的花齿入口槽，相邻两个花齿入口槽之间的转动套上翻沿具有在各对接花齿进入对应花齿入口槽后、随转动套转动而与对应对接花齿的上端面滑动挤压配合的下端面，所述的连接管上于所述转动套上、下翻沿之间外翻有连接管外翻沿，所述的连接管外翻沿具有用于与所述对接花齿盘限位配合的上端面和用于与所述转动套下翻沿限位配合的下端面。