[发明专利]汽车发动机的水泵系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车发动机的水泵系统，包括：

磁流变液离合水泵，连接汽车发动机的动力输出轴；

水温传感器，用于检测汽车发动机水温；以及

ECU，根据水温传感器检测的发动机水温，对磁流变液离合水泵进行通断电控制：当发动机水温低于门限温度时，对磁流变液离合水泵断电，磁流变液离合水泵与发动机动力输出轴不产生动力连接，当发动机水温达到门限温度时，对磁流变液离合水泵通电，磁流变液离合水泵与发动机动力输出轴产生动力连接。

2.根据权利要求1所述的水泵系统，其特征在于，所述磁流变液离合水泵包括：

与汽车发动机的动力输出轴连接的水泵带轮（1）；

水泵壳体（10）；

动力输入轴（2），所述动力输入轴（2）的一端与水泵带轮（1）连接；

腔体（14），含有连接成一体的圆筒形侧壁和下部圆形封底，腔体顶部固定设置有圆形盖板（15），所述圆形盖板（15）的中部设有轴孔，所述腔体（14）的封底与动力输入轴（2）的另一相反端连接；

传动转子（3），设置在腔体（14）内部，传动转子（3）与腔体（14）之间具有间隙（16），间隙（16）内填满磁流变液；

传动转轴（17），与传动转子（3）连接，传动转轴（17）从盖板（15）的轴孔中穿出，传动转轴（17）与盖板（15）在轴孔处通过轴承（7）连接，并通过密封圈密封；

动力输出轴（4），所述动力输出轴（4）的一端与传动转轴（17）连接；

水泵叶轮（5），压装在动力输出轴（4）的另一相反端；以及

在腔体（14）外部沿圆周设置的多个磁线圈组，每个磁线圈组包括对称设置在腔体（14）两侧的一对磁线圈（6），所述一对磁线圈（6）分别固定连接在水泵壳体（10）内部，由所述ECU对所述一对磁线圈（6）进行通断电控制，

其中，动力输入轴（2）、腔体（14）、传动转子（3）、传动转轴（17）和动力输出轴（4）均为同轴设置。

3.根据权利要求2所述的水泵系统，其特征在于，所述间隙（16）为2-4mm。

4.根据权利要求2所述的水泵系统，其特征在于，所述动力输入轴（2）与腔体（14）为一体结构。

5.根据权利要求2所述的水泵系统，其特征在于，所述传动转子（3）与传动转轴（17）为一体结构。

6.根据权利要求2所述的水泵系统，其特征在于，所述传动转轴（17）与动力输出轴（4）为一体结构。

7.根据权利要求2所述的水泵系统，其特征在于，所述传动转子（3）和腔体（14）的侧壁、封底、盖板（15）均为软磁材料。

8.一种汽车发动机的水泵系统的控制方法，包括：

通过水温传感器检测汽车发动机水温；

判断所述汽车发动机水温是否低于门限温度，是则由ECU对磁流变液离合水泵进行断电控制，磁流变液离合水泵与汽车发动机的动力输出轴不产生动力连接；否则由ECU对磁流变液离合水泵进行通电控制，磁流变液离合水泵与汽车发动机的动力输出轴产生动力连接。

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述门限温度为80℃。