[发明专利]机车空气制动与电气再生制动转换控制方法

权利要求书

1.机车空气制动与电气再生制动转换控制方法，其特征在于采取下列步骤：

A．设定加减载率R1、R2，制动方式转换列车速度V2;

B．在紧急制动且没有再生制动时，释放空气制动封锁信号，空气制动以R1加载；

C．在紧急制动且有再生制动、或者常用制动且列车速度等于或小于V2时，释放空气动封锁信号，电气再生制动按R1减载,空气制动以R1加载；

D．在常用制动且列车速度大于V2、再生制动无效时，释放空气制动封锁信号，电气再生制动按R1减载,空气制动以R1加载；

E．在常用制动且列车速度大于V2、再生制动有效时，封锁空气制动封锁信号，电气再生制动按R2加载。

2.根据权利要求1的机车空气制动与电气再生制动转换控制方法，其特征在于所述制动方式转换列车速度V2按下式取值：

V2=(A*F*3.6/R1)y²+[F*(a-b)/F’]y+b  （km/h）

其中：R1—再生制动减载率，F’—TCMS可发挥最大再生制动力，F—常用全制动力（F≤F’），y—制动系统BCU发出再生制动请求百分数(%)，t—再生制动力减为0需要的时间（t=F*y/R1（s）），V1—再生制动减为0的机车速度（V1=[F*y*（a-b）/F’]+b(km/h)），A-全制动时机车减速度，可以由空气制动距离计算得出，A’-制动系统发出制动指令后，机车对应的减速度（A’=y*A(m/s²)），a-再生制动下降固有机车速度，b-再生制动下降为零固有机车速度。