[发明专利]人员闸门两侧传动箱有效
申请号: | 201210418786.X | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN102913092A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 王殿祥;沈秋平;高雷;沈勇坚;杨凤;吴岩;徐道平;胡士光;吴基东;蒋代康;姜军;石勇 | 申请(专利权)人: | 大连宝原核设备有限公司;上海核工程研究设计院 |
主分类号: | E05F11/54 | 分类号: | E05F11/54;E05B17/22;F16K31/53 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 安宝贵;李洪福 |
地址: | 116600 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人员 闸门 两侧 传动 | ||
1.一种人员闸门两侧传动箱,包括箱体(3),由后盖板(21)、箱体板(22)和前盖板(23)组成,前盖板(23)上装有上、下部手轮(5)和轴承座(24),其特征在于:轴承座(24)上分别装有直齿传动轮系(4)和不完全齿轮轮系(1),该不完全齿轮轮系(1)含有从动不完全齿轮Ⅰ(12)、从动不完全齿轮Ⅱ(13)、从动不完全齿轮Ⅲ(14)和主动不完全齿轮(15),且其分别与从动不完全齿轮Ⅰ的定位板(16)、从动不完全齿轮Ⅱ的定位板(17)、从动不完全齿轮Ⅲ的定位板(18)及主动不完全齿轮的定位板(19)固定连接,所述主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅰ(12)、从动不完全齿轮Ⅱ(13)、从动不完全齿轮Ⅲ(14)的间歇啮合,带动了主动不完全齿轮定位板(19)与从动不完全齿轮Ⅰ定位板(16)、从动不完全齿轮Ⅱ定位板(17)、从动不完全齿轮Ⅲ定位板(18)的依次间歇配合,其中所述主动不完全齿轮定位板(19)上带凸台结构,从动不完全齿轮Ⅰ定位板(16)、从动不完全齿轮Ⅱ定位板(17)、从动不完全齿轮Ⅲ定位板(18)上带凹槽结构,二者可互相配合;所述的直齿传动轮系(4)上有大齿轮(25),其上设有圆棒(30),且与联锁翘块(27)自由连接,所述联锁翘块(27)的一侧有重块(26),另一侧连接连锁棘爪(28)并与联锁齿轮(29)相配合;所述的从动不完全齿轮Ⅰ(12)与其轮轴键联接,该轮轴上安装连杆Ⅰ(2),连杆Ⅰ(2)与人员闸门的压力平衡阀相联接;所述的从动不完全齿轮Ⅱ(13)与连杆Ⅱ(11)活动连接,连杆Ⅱ(11)则与人员闸门锁紧装置联接;所述的从动不完全齿轮Ⅲ(14)与齿条(10)固定连接,齿条(10)则与人员闸门中部传动箱的锥齿轮组相联接。
2.根据权利要求1所述的人员闸门两侧传动箱,其特征在于所述的上、下部手轮(5)中的上部手轮装在前盖板(23)上,上部手轮通过传动轮系(4)和不完全齿轮轮系(1)用于操作近端密封门,下部手轮(5)则通过所述中部传动箱用于操作远端密封门。
3.一种通过如权利要求1所述的人员闸门两侧传动箱启闭密封门的方法,包括将所述传动箱中的连杆Ⅰ(2)、连杆Ⅱ(11)及齿条(10)分别与人员闸门中的压力平衡阀、传动箱锁紧装置和中部传动箱的锥齿轮组相联接的步骤,其特征在于还包括下述步骤:
3.1开启近端密封门
3.1.1操作上部手轮(5),传动齿轮轮系(4)转动,圆棒(30)与联锁翘块(27)分离,带动连杆Ⅰ(2)向下运动,带动联锁棘爪(28)卡入联锁齿轮(29),与其相连接的传动轴(7)遂不能转动,实现联锁功能;
3.1.2主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅰ(12)啮合,带动连杆Ⅰ(2)动作,打开与其相连的压力平衡阀;主动不完全齿轮定位板(19)的凸台与从动不完全齿轮Ⅰ(12)的凹槽尚未配合,主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅰ(12)啮合顺畅;
3.1.3主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅰ(12)啮合脱开后,主动不完全齿轮定位板(19)凸台进入从动不完全齿轮Ⅰ(12)定位板(16)凹槽,从动不完全齿轮Ⅰ(12)位置固定;
3.1.4主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅱ(13)啮合,带动连杆Ⅱ(11)动作,松开与其相连的销紧装置(6);主动不完全齿轮定位板(19)的凸台与从动不完全齿轮Ⅱ(13)定位板(17)的凹槽没有配合,主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅱ(13)的啮合顺畅;
3.1.5主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅱ(13)啮合脱开后,主动不完全齿轮定位板(19)凸台进入从动不完全齿轮Ⅱ(13)定位板(17)凹槽,从动不完全齿轮Ⅱ(13)位置固定;
3.1.6主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅲ(14)啮合,带动齿条(10)动作,通过中部传动箱的锥齿轮等连接件打开密封门;主动不完全齿轮的定位板(19)的凸台与从动不完全齿轮Ⅲ(14)定位板(18)的凹槽没有配合,主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅲ(14)的啮合顺畅;
3.1.7主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅲ(14)的啮合脱开后,主动不完全齿轮定位板(19)凸台进入从动不完全齿轮Ⅲ(14)定位板(18)凹槽,从动不完全齿轮Ⅲ(14)位置固定;人员闸门的开启操作完成;
3.2关闭近端密封门
3.2.1操作传动箱上部手轮,但手轮转动方向与上述步骤3.1.1~3.1.7相反,主动不完全齿轮定位板(19)凸台由从动不完全齿轮Ⅲ(14)凹槽中滑出,主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅲ(14)啮合,带动与从动不完全齿轮Ⅲ(14)连接的齿条(10)动作,通过中部传动箱的锥齿轮等连接件,关闭密封门;
3.2.2主动不完全齿轮定位板(19)凸台进入从动不完全齿轮Ⅲ(14)定位板(18)的凹槽,并从从动不完全齿轮Ⅱ(13)定位板(17)凹槽中滑出,主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅱ(13)啮合,带动与从动不完全齿轮Ⅱ(13)连接的连杆Ⅱ(11)动作,使锁紧装置(6)压紧密封门;
3.2.3主动不完全齿轮定位板(19)凸台进入从动不完全齿轮Ⅱ(13)定位板(17)凹槽,并从从动不完全齿轮Ⅰ(12)定位板(16)凹槽中滑出,主动不完全齿轮(15)与从动不完全齿轮Ⅰ(12)啮合,带动与从动不完全齿轮Ⅰ(12)连接的连杆Ⅰ(2)动作,关闭压力平衡阀;
3.2.4随着传动齿轮轮系(4)的转动,圆棒(30)压住联锁翘块(27),带动连杆Ⅰ(2)向上运动,联锁棘爪(28)脱离联锁齿轮(29),恢复到初始状态。
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