[发明专利]已建混凝土柱的改造方法及结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种已建混凝土柱的改造方法及结构，属于在混凝土柱上加装吊车梁的技术领域。

背景技术

在当今工业建筑中，由于生产需要或工艺使用要求等原因需要在已建厂房内增加天车便于起吊运输物料，但已建厂房混凝土柱只考虑屋面荷载和风荷载影响，如果同时考虑新增天车垂直荷载和水平制动力因素，已建厂房混凝土柱强度及刚度都不能满足设计规范要求。要解决上述问题常用的改造方法一般有两种：第一种是在需要增加支承天车吊车梁牛腿处用钢筋混凝土围套浇筑混凝土牛腿，在牛腿面以下用钢筋混凝土围套增大下柱截面加固，此方法施工简单，但支模养护时间较长。第二种方法是用外包钢围套法加固已建厂房柱和增加柱上钢牛腿，此方法施工工艺较复杂，施工质量较难保证。以上两种改造方法适用于增加起重量小、垂直荷载和偏心都较小的轻型天车厂房柱，当新增天车起重量大、垂直荷载和荷载偏心都较大时采用上述两种方法就不能很好解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种已建混凝土柱的改造方法及结构，以适应重量大、垂直荷载和荷载偏心都较大的吊车梁安装，从而克服现有技术的不足。

本发明的技术方案是这样实现的： 

本发明的已建混凝土柱的改造方法为，该方法是在厂房两侧的每根已建混凝土柱的内侧增加一根支撑钢柱，支撑钢柱与已建混凝土柱之间经一组水平连接钢板连接成钢-钢筋混凝土组合柱，然后将吊车梁水平安装在支撑钢柱顶端。

前述方法中，在所述已建混凝土柱与支撑钢柱连接的一侧增设一组后锚固钢板，后锚固钢板沿已建混凝土柱垂直方向均匀排列。

前述方法中，将所述水平连接钢板一端与后锚固钢板焊接，将水平连接钢板另一端与支撑钢柱外侧焊接。

前述方法中，将所述两根吊车梁分别水平安装在厂房两侧的支撑钢柱顶端，并确保两根吊车梁的平行度，以及标高的一致性。

根据上述方法构成的本发明的一种已建混凝土柱的改造结构为，该结构包括设在厂房两侧的两排已建混凝土柱，在每根已建混凝土柱的内侧均设有支撑钢柱，支撑钢柱经一组水平连接钢板与已建混凝土柱连接，在两排支撑钢柱顶端分别设有吊车梁。

前述结构中，所述已建混凝土柱与支撑钢柱连接的一侧设有一组后锚固钢板，后锚固钢板沿已建混凝土柱垂直方向均匀排列。

前述结构中，所述水平连接钢板一端与后锚固钢板焊接，水平连接钢板另一端与支撑钢柱外侧焊接。

前述结构中，所述两排支撑钢柱顶端的吊车梁平行设置且标高一致。

与现有技术相比，本发明通过水平连接钢板沿已建钢筋混凝土柱和新增吊车梁钢柱两柱之间将两者连接成一个新的整体钢-钢筋混凝土组合柱。新增天车垂直荷载通过吊车梁直接作用于新增钢柱顶部，消除荷载偏心对下柱的不利影响，使得新的组合柱强度和刚度都有明显提高。此改造方法构造简单，制作安装方便，特别适用于新增天车起重量大、垂直荷载和荷载偏心都较大的已建厂房混凝土柱改造。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的平面示意图；

图3是现有技术的结构示意图一；

图4是现有技术的结构示意图二。

附图中的标记为：1-已建混凝土柱、2-支撑钢柱、3-水平连接钢板、4-吊车梁、5-后锚固钢板、6-牛腿、7-钢筋混凝土围套、8-外包钢围套。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明，但不作为对本发明的任何限制。

本发明的实施例：在实施本发明的已建混凝土柱的改造方法时，如图1和图2所示，该方法是在厂房两侧的每根已建混凝土柱1的内侧增加一根支撑钢柱2，支撑钢柱2与已建混凝土柱1之间经一组水平连接钢板3连接成钢-钢筋混凝土组合柱，然后将吊车梁4水平安装在支撑钢柱5顶端。在已建混凝土柱1与支撑钢柱2连接的一侧增设一组后锚固钢板5，后锚固钢板5沿已建混凝土柱1垂直方向均匀排列。将水平连接钢板3一端与后锚固钢板5焊接，将水平连接钢板3另一端与支撑钢柱2外侧焊接。将两根吊车梁4分别水平安装在厂房两侧的支撑钢柱2顶端，并确保两根吊车梁4的平行度，以及标高的一致性。