[发明专利]一种利用皮革废弃油脂制备乙醇-柴油乳化剂的制备方法无效
申请号: | 201210422374.3 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN102924315A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 王耀斌 | 申请(专利权)人: | 陕西高新能源发展有限公司 |
主分类号: | C07C231/02 | 分类号: | C07C231/02;C07C233/17;C10L1/224 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 皮革 废弃 油脂 制备 乙醇 柴油 乳化剂 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种利用皮革废弃油脂制备乙醇-柴油乳化剂的制备方法,属于油品加工领域。
背景技术
乙醇-柴油混合燃料是一种节能、环保燃料。在能源紧缺、环保问题日益严重的今天,开发新型环保清洁柴油越来越受到科研工作者的重视。微乳化乙醇-柴油混合燃料能够提高燃烧速率,降低污染物的排放。大量研究结果表明,柴油机燃烧含氧燃料可大大改善废气排放,特别是可大幅度减少碳烟排放,因此对含氧燃料的研究与探讨已成为世界各国研究的热点之一。但乙醇-柴油仍存在稳定性差、乳化剂用量大、成本高等问题,限制了微乳化燃料油的推广应用。
另一方面,皮革工业发展迅速,成为轻工行业的支柱产业。制革工业中产生大量废水和固体废物等对环境造成污染。其中,在去肉工序和脱脂工序中产生大量废弃油脂。据统计我国每年产出的皮革废弃油脂约为3.80 Mt。若能回收3.00 Mt,按废油脂提炼率15%计算(猪皮、羊皮和牛皮的出油率不同,平均值为15%),则可提炼0.45 Mt精炼油脂。
目前工业上乙醇-柴油混合燃料制备中常使用烷醇酰胺作为乳化剂,而目前通常用椰子油合成烷醇酰胺,但我国椰子油的产量很少。为此,研究以制革废弃油脂为原料合成烷醇酰胺乳化剂,进而配制外观清澈、性能稳定的微乳化柴油,能够降低乙醇-柴油乳化剂的成本,改善城市大气环境质量,同时促进对制革废弃油脂的资源化利用,减少制革废弃物的污染,具有明显的社会与经济效益。
发明内容
本发明旨在提供一种利用皮革废弃油脂制备乙醇-柴油乳化剂的制备方法,其制得的乳化剂乳化性能好,配制的乳化柴油性能稳定,而且原料易得、加工简单,即能降低乙醇-柴油乳化剂的成本,改善城市大气环境质量,同时又能促进对制革废弃油脂的资源化利用,减少制革废弃物的污染。
本发明所述的一种利用皮革废弃油脂制备乙醇-柴油乳化剂的制备方法,包括制革废弃油脂的精制、脂肪酸甲酯的制备和乙醇-柴油乳化剂的制备,其中。
(1)制革废弃油脂的精制:将皮革废弃油脂放水中,在沸水进行熬煮,将熬制出的油水混合液进行过滤,除掉残渣,将过滤液冷却,使油水分离,将得到的油脂进行净化处理,最终制得纯净的油脂。
(2)脂肪酸甲酯的制备:在纯净油脂加入一定量的甲醇和催化剂,在一定温度下反应一定时间,将混合液静置分离出酯层。将酯层在常压、70℃下蒸馏后,对酯层进行洗涤、干燥,制备出纯净的脂肪酸甲酯。
(3)乙醇-柴油乳化剂的制备:将一定量的乙醇胺中加入一定量的催化剂,再加入一定量的脂肪酸甲酯,缓慢升温,维持一定温度连续反应一定时间,制得烷醇酰胺型乳化剂,即乙醇-柴油乳化剂。
优选地,步骤(2)中所述的纯净油脂与甲醇的用量比为1:0.8-1.2,催化剂的用量为纯净油脂用量的0.8-1.2%。
更优选的,步骤(3)中所述的脂肪酸甲酯与乙醇胺的用量比为1:0.9-1.1,催化剂的用量为脂肪酸甲酯质量的0.8-1.2%。
进一步优选地,步骤(2)和步骤(3)中所述的催化剂为氢氧化钠、氢氧化钾、甲醇钠。
更进一步优选地,步骤(2)和步骤(3)中所述的反应温度为110~150℃,反应时间为3~5 h。
更进一步优选地,步骤(3)中所述脂肪酸甲酯与乙醇胺的用量比为1:1,催化剂的用量为脂肪酸甲酯质量的1.0%,催化剂为氢氧化钾,反应温度为130℃,反应时间为4 h。
本发明制备的乳化剂乳化性能好,配制的乳化柴油性能稳定,而且原料易得、加工简单,即能降低乙醇-柴油乳化剂的成本,改善城市大气环境质量,同时又能促进对制革废弃油脂的资源化利用,减少制革废弃物的污染。
具体实施方式
实施例一。
(1)制革废弃油脂的精制:将1000g皮革废弃油脂放水中,在沸水进行熬煮2h,将熬制出的油水混合液进行过滤,除掉残渣,将过滤液冷却,使油水分离,将得到的油脂进行净化处理,最终制得纯净的油脂,备用。
(2)脂肪酸甲酯的制备:在100g纯净油脂加入100mL甲醇和1g催化剂氢氧化钾,在130℃温度下反应4h,然后将混合液静置分离出酯层,并将酯层在常压、70℃下蒸馏后,对酯层进行洗涤、干燥,制备出157g脂肪酸甲酯。
(3)乙醇-柴油乳化剂的制备:将100mL乙醇胺中加入1g催化剂氢氧化钾,再加入100g脂肪酸甲酯,缓慢升温,维持130℃温度下连续反应4h,制得178g烷醇酰胺型乳化剂,即乙醇-柴油乳化剂。
实施例二。
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