[发明专利]一种小型发动机气缸盖罩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的零部件，更具体的说涉及一种小型发动机气缸盖罩。

背景技术

目前由于发动机受到空间布置限制和轻量化要求，发动机整体布置空间已经非常紧凑，再加上新技术应用，比如VVT系统（发动机可变气门正时系统）布置，特别是OCV阀（机油控制阀）布置方案各式各样，还需占用更多的空间，为了合理布局VVT系统，很多汽车公司习惯把OCV阀布置在凸轮轴轴承盖上，这样不方便拆装，对发动机舱的设计和维护造成限制；增加发动机高度和长度，同时还要增加额外的费用进行密封，装配工艺性不好，从而在装配、制造上效率不高，且会对VVT系统可靠性产生不良影响。

另外，气缸盖罩结构对NVH性能影响很大，气缸盖罩设计及气缸盖罩安装点不能高，太高会降低气缸盖罩的刚度，降低气缸盖罩的模态（固有频率），提高振动及表面辐射噪声。

发明内容

本发明的目的是提供一种小型发动机气缸盖罩，其不仅能够方便OCV阀的拆装和维护，而且能够合理地降低发动机的高度，提高气缸盖罩的模态。

本发明所述小型发动机气缸盖罩，包括气缸盖罩本体，在气缸盖罩本体的前端部开设有两个OCV阀安装孔，所述OCV阀安装孔与发动机水平方向之间存在夹角，在气缸盖罩本体的内侧设有气缸盖罩油道，该气缸盖罩油道与OCV阀和凸轮轴轴承盖的油道均连通。

所述OCV阀安装孔与发动机水平方向的夹角在15°～ 20°之间。

所述气缸盖罩油道包括进气侧气缸盖罩进油油道、进气侧气缸盖罩提前油道、进气侧气缸盖罩延迟油道，排气侧气缸盖罩进油油道、排气侧气缸盖罩提前油道和排气侧气缸盖罩延迟油道；

所述进气侧气缸盖罩进油油道由穿过气缸盖罩的通孔和与凸轮轴轴承盖接触面上的油槽组成，该进气侧气缸盖罩进油油道与凸轮轴轴承盖的进气侧进油油道和进气侧OCV阀连通；

所述进气侧气缸盖罩提前油道由穿过气缸盖罩的通孔和与凸轮轴轴承盖接触面上的油槽组成，该进气侧气缸盖罩提前油道与凸轮轴轴承盖的进气侧提前油道和进气侧OCV阀连通；

所述排气侧气缸盖罩进油油道由穿过气缸盖罩的通孔和与凸轮轴轴承盖接触面上的油槽组成，该排气侧气缸盖罩进油油道与凸轮轴轴承盖的排气侧进油油道和排气侧的OCV阀连通；

所述排气侧气缸盖罩上提前油道由穿过气缸盖罩的通孔和与凸轮轴轴承盖接触面上的油槽组成，该排气侧气缸盖罩上提前油道与凸轮轴轴承盖的排气侧提前油道和排气侧的OCV阀连通；

所述进气侧气缸盖罩延迟油道为穿过气缸盖罩的斜孔，与凸轮轴轴承盖的进气侧延迟油道和进气侧的OCV阀连通；

所述排气侧气缸盖罩延迟油道为穿过气缸盖罩的斜孔，与凸轮轴轴承盖的排气侧延迟油道和排气侧的OCV阀连通。

相位器安装在凸轮轴的前端，OCV阀与相位器之间有效的油道的距离范围为60mm ～ 80mm。

本发明所述小型发动机气缸盖罩，由于将OCV阀安装孔设置在气缸盖罩本体的前端部，当OCV阀安装在OCV阀安装孔内时，OCV阀与发动机水平方向的夹角在15°～ 20°之间，这种安装方式不仅方便了OCV阀的拆装和维护，同时降低了发动机的高度，降低了气缸盖罩安装点的高度，提高了气缸盖罩的模态。

附图说明

图1为本发明装配有OCV阀的轴测图；

图2为本发明局部的左视图；

图3为本发明与凸轮轴轴承盖油道连通示意图；

图4为本发明的内部油道布置结构示意图；

图5为图1中沿A-A线的剖面图；

图6为本发明的VVT系统装配局部示意图；

图7为图2的前视图。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过结合附图来对本发明进行详细阐述。