[发明专利]自动碰撞电池放电方法

权利要求书

1.一种用于使车辆上的电池放电的方法，所述电池包括多个电池单体，每个电池单体包括放电电路，所述方法包括：

确定所述车辆已经陷入车辆受损事件中；以及

如果车辆受损事件被检测到，则通过为每个单体接通所述放电电路来对每个电池单体放电，以将所述单体放电到预定的单体电荷状态水平。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对每个电池单体放电包括：监测每个电池单体的电压，并且当每个电池单体达到所述预定的单体电荷状态水平时，独立地停止对每个电池单体的放电。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其还包括：确定所述车辆受损事件的严重程度，其中对每个电池单体放电包括：取决于所述车辆受损事件的严重程度，将所述电池单体放电到不同的预定电压水平。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对所述电池单体放电包括：如果所述车辆受损事件被确定为所述电池单体保留电荷以操作所述车辆的低严重程度，则将所述电池单体放电到第一电荷状态水平，如果所述车辆受损事件被确定为所述电池单体可以被再充电的中等严重程度，则将所述电池单体放电到第二电荷状态水平，以及如果所述车辆受损事件被确定为所述电池单体受损并且无法被再充电的高严重程度，则将所述电池单体放电到第三电荷状态水平。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一电荷状态水平为约3.3伏，所述第二电荷状态水平为0%电荷状态，并且所述第三电荷状态水平为0伏。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对每个电池单体放电包括：通过独立的电阻器对每个电池单体放电。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，用于每个单体的电阻器是单体平衡电路的一部分。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆受损事件包括碰撞事件或高温事件。

9.一种用于使车辆上的电池放电的方法，所述电池包括多个电池单体，每个电池单体包括放电电路，所述方法包括：

确定所述车辆已经陷入车辆受损事件中；

如果所述车辆已经陷入所述车辆受损事件，则确定所述碰撞事件的严重程度；以及

如果碰撞车辆受损被检测到，则通过为每个单体接通所述放电电路来对每个电池单体放电到不同的电阻器，以将所述单体放电到预定的单体电荷状态水平，其中对所述电池单体放电包括：如果所述车辆受损事件被确定为所述电池单体保留电荷以操作所述车辆的低严重程度，则将所述电池单体放电到第一电荷状态水平，如果所述车辆受损事件被确定为所述电池单体可以被再充电的中等严重程度，则将所述电池单体放电到第二电荷状态水平，以及如果所述车辆受损事件被确定为所述电池单体受损并且无法被再充电的高严重程度，则将所述电池单体放电到第三电荷状态水平，以及其中对每个电池单体放电包括：监测所述每个电池单体的电压，并且当每个电池单体达到所述预定的单体电荷状态水平时，独立地停止对所述每个电池单体的放电。

10.一种用于使车辆上的电池放电的系统，所述电池包括多个电池单体，每个电池单体包括放电电路，所述系统包括：

用于确定所述车辆已经陷入车辆受损事件中的装置；以及

用于在车辆受损事件被检测到的情况下通过为每个单体接通所述放电电路来对每个电池单体放电以将所述单体放电到预定的单体电荷状态水平的装置。