[发明专利]机车冷却系统的液体加注及回收装置

说明书

技术领域

本发明涉及机车冷却系统液体加注及回收技术，尤其涉及一种机车冷却系统的液体加注及回收装置。

背景技术

电力机车的冷却系统是保证机车高效持久工作的重要组成部分，每台机车的各变流柜上均需设置单独的冷却系统。在机车工作过程中，需要按规定对冷却系统进行维护，对冷却系统进行清洗及加注冷却液，以确保冷却系统及机车的正常工作。

目前，每台机车有2-3台变流柜，每个变流柜上均设置有单独的冷却系统，在对各变流柜的冷却系统进行维护时，首先对冷却系统进行自来水清洗和去离子水清洗，然后进行冷却液的加注。现有对自来水、去离子水和冷却液进行加注时，通常采用人工提水方式在变流柜水箱的注水口直接加注；自来水、去离子水回收时，也是通过人工接取的方式在机车的变流柜水箱的放水阀处进行接水回收。

综上，现有采用人工的方法加注自来水、回收自来水、加注去离子水、回收去离子水、加注冷却液过程中，人工劳动强度大，工作效率低。

发明内容

本发明提供一种机车冷却系统的液体加注及回收装置，可克服现有采用人工方式对冷却系统进行液体加注及回收所存在的工作效率低和劳动强度大的问题。

本发明提供一种机车冷却系统的液体加注及回收装置，包括：水箱、注水管路和排水管路；

所述水箱的下部设有排水阀，所述水箱的上部设有注水口；

所述注水管路的第一端与所述水箱连接，所述注水管路的第二端用于与冷却系统的注水口连接；

所述排水管路的第一端与所述水箱连接，所述排水管路的第二端用于与所述冷却系统的注水口连接；

所述注水管路上设置有注水水泵，所述排水管路上设置有排水水泵。

进一步地，上述机车冷却系统的液体加注及回收装置中，所述注水管路和排水管路上均设置有单向阀。

此外，上述机车冷却系统的液体加注及回收装置中，所述注水管路和排水管路上均设置有阀门，用于控制所述注水管路和排水管路的导通或断开。

进一步地，所述注水管路和排水管路的第二端通过三通接头连接，所述注水管路和排水管路用于通过所述三通接头的一个接头连接到所述冷却系统的注水口。

更进一步地，上述机车冷却系统的液体加注及回收装置中，所述三通接头还连接有四通接头，所述注水管路和排水管路用于通过所述四通接头的三个接头分别连接到三个冷却系统的注水口。

另外，上述机车冷却系统的液体加注及回收装置还可以包括控制电路，所述控制电路与所述注水水泵和排水水泵连接，用于控制所述注水水泵和排水水泵工作。

本发明提供的机车冷却系统的液体加注及回收装置，通过利用注水管路上设置的注水水泵将水注入冷却系统的注水口，利用排水管路上设置的排水水泵将水从冷却系统的注水口排入水箱，从而实现对机车冷却系统的液体加注与回收，提高了液体加注与回收的效率，同时也降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本发明机车冷却系统的液体加注及回收装置实施例一的结构示意图；

图2是本发明机车冷却系统的液体加注及回收装置实施例二的结构示意图；

图3是本发明机车冷却系统的液体加注及回收装置实施例三的结构示意图。

具体实施方式

图1是本发明机车冷却系统的液体加注及回收装置实施例一的结构示意图。如图1所示，本实施例提供的机车冷却系统的液体加注及回收装置包括水箱1、注水管路2和排水管路3；水箱1的下部设有排水阀11，水箱1的上部设有注水口12；注水管路2的第一端与水箱1连接，注水管路2的第二端用于与冷却系统的注水口4连接；排水管路3第一端与水箱1连接，排水管路3的第二端用于与冷却系统的注水口4连接；注水管路2上设置有注水水泵21，排水管路3上设置有排水水泵31。本实施例装置可以对机车变流柜上的冷却系统进行自动注水和排水。