[发明专利]装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置

说明书

技术领域

本发明涉及船舶推进技术领域，具体来说是涉及一种装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置。

背景技术

定距螺旋桨推进是实现水面和水下船舶航行推进方式的现有技术之一，定距螺旋桨虽然结构简单，经济安全，但它不能在各种工况下充分发挥其作用，实践证明定距螺旋桨成了卡住船舶进一步提高航速等性能的重大障碍，为了满足现代船舶大型化、高速化的需求，极需一种具有强劲推进力，并且能节省能源，工艺结构设计合理的船舶航行推进装置，来取代现在广泛采用的定距螺旋桨推进装置。

  正是由于上述原因，促使了申请人产生发明一种装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置的设计理念，使船舶能根据不同工况调节螺旋桨叶片、矢量喷口的工作角度，从而提高发动机输出功率的利用率和发动机使用寿命。 

发明内容

本发明的目的是提供一种装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置，用以解决上述现有技术的缺陷。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置，包括叶轮桨毂、螺旋桨叶、拉杆、传动软轴、滤网、轴套、滚珠丝杆、法兰、三角支架、变距螺旋桨套、五角滑块、双轴承、矢量喷口，所述叶轮桨毂内均匀安装有螺旋桨叶，螺旋桨叶联接端为位于叶轮桨毂内的五角滑块，五角滑块与所述滚珠丝杆的一端连接，滚珠丝杆穿过叶轮桨毂周壁的双轴承孔而伸入叶轮桨毂内腔，滚珠丝杆的另一端接一传动软轴。

进一步的，所述叶轮桨毂内腔设有一传动结构，其包括设于叶轮桨毂内腔的五角滑块、滚珠丝杆、传动软轴，所述的五角滑块设有与螺旋桨叶短轴轴心线相垂直的滑槽与滑块，所述螺旋桨叶联接端的滚珠丝杆端面上设有与滑块相交接的偏心传动销，所述传动结构通过传动软轴驱动滚珠丝杆旋转来调节螺旋桨叶的工作角度。

进一步的，所述五角滑块在所述滚珠丝杆上的位移会导致所述螺旋桨叶的螺距改变。   

进一步的，在可调距螺旋桨的喷水推进器装置的尾部设置矢量喷口，通过拉杆动作来改变矢量喷口的方向及通过所述传动结构来完成吸水和喷水动作。

进一步的，所述叶轮桨毂的后端设置有三角支架，所述三角支架通过轴套与变距螺旋桨套连接。

进一步的，所述法兰与所述叶轮桨毂通过螺栓连接。

进一步的，所述轴套与所述叶轮桨毂连接。

进一步的，所述三角支架与所述轴套在机械上属于紧密配合连接。

由于采用上述技术方案，本发明的技术效果有：装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置其螺旋桨叶角度（螺距角）及矢量喷口可以根据工况要求进行调节，从而改变推力的大小和方向，以适应船舶前进、后退、停止、原地旋转360度和变速等要求，使得螺旋桨叶能以较高的推进效率运行，提高了发动机输出功率的利用率，节约了能源，提高了船舶的机动灵活性。螺旋桨桨叶可绕着其伸入端滚珠丝杆的轴心线旋转，通过传动结构可调节各桨叶的工作角度，通过传动结构可调节矢量喷口的工作角度和收入喷出的水流量，进而改变推动和扭距使船舶在不同工况下具有不同的航速，最大限度地利用发动机的输出功率且发动机的负载与其驱动能力相适应，保护了发动机，延长了发动机的寿命。本发明具有技术方法构思科学合理、结构紧凑的特点。

附图说明

图1为本发明的装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置主视图；

图2为本发明的装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置结构示意图；

其中：1、叶轮桨毂，2、螺旋桨叶，3、拉杆，4、传动软轴，5、滤网，6、轴套，7、滚珠丝杆，8、法兰，9、三角支架，10、变距螺旋桨套，11、五角滑块，12、双轴承，13、矢量喷口。  

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的实施例的具体实施方式：

综合图1、图2，装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置，包括叶轮桨毂1、螺旋桨叶2、拉杆3、传动软轴4、滤网5、轴套6、滚珠丝杆7、法兰8、三角支架9、变距螺旋桨套10、五角滑块11、双轴承12、矢量喷口13，所述叶轮桨毂1内均匀安装有螺旋桨叶2，螺旋桨叶2联接端为位于叶轮桨毂1内的五角滑块11，五角滑块11与所述滚珠丝杆7的一端连接，滚珠丝杆7穿过叶轮桨毂1周壁的双轴承12的孔而伸入叶轮桨毂1内腔，滚珠丝杆7的另一端接一传动软轴4。