[发明专利]车载IC卡控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制系统，尤其涉及车载IC卡控制系统。

背景技术

目前公共汽车基本都是采用IC卡装置，汽车上不必再要专门的售票人员，乘客乘车直接刷卡消费即可，非常方便。但是现在的IC卡还存在着应用方面不足的地方，例如驾驶员没有带自己IC卡，即使来上班和报道也不能工作，乘客刷卡没有办法记录；如果第一个乘客刷卡有问题或失败，后面的乘客就无法刷卡；再一个就是临时改变路线时，驾驶员没有方法改变刷卡费用和价格，应用不方便灵活等。

发明内容

本发明的目的是提供车载IC卡控制系统，解决了现有车载IC卡不能够方便灵活的使用问题。

本发明所采用的技术方案是，车载IC卡控制系统，包括CPU控制模块，电源电路模块、报警模块、接口电路模块和语音模块，其特征在于：所述车载IC卡控制系统设置有无线通讯模块、存储模块、时钟模块和调整模块，所述无线通讯模块、存储模块、时钟模块和调整模块分别与CPU控制模块连接。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：该IC卡系统中设置有无线通讯模块、存储模块、时钟模块和调整模块，这些模块对IC卡中的信号进行控制，能够实现存储信息，远程的掌握信息，对错误信息的警报并且灵活的调整，使IC卡使用起来非常方便。

附图说明

图1是该发明的结构框图。

图中，1. CPU控制模块，2. 电源电路模块，3. 报警模块，4. 接口电路模块，5. 语音模块，6. 无线通讯模块，7. 存储模块，8. 时钟模块，9. 调整模块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

如图1所示，车载IC卡控制系统，包括CPU控制模块1，电源电路模块2、报警模块3、接口电路模块4和语音模块5，其特征在于：所述车载IC卡控制系统设置有无线通讯模块6、存储模块7、时钟模块8和调整模块9，所述无线通讯模块6、存储模块7、时钟模块8和调整模块9分别与CPU控制模块1连接。

    在使用时，电源接通后， IC卡装置进入工作状态，工作电流给CPU控制模块1提供电源，将IC卡接口电路模块4传输的信号经过CPU控制模块1，然后传输给语音模块5、无线通讯模块6、存储模块7、报警模块3、时钟模块8和调整模块9，实时认可，当IC卡有问题的时候，报警模块3就会语音提示，IC卡数据的情况随时通过CPU控制模块1记录到存储模块7和无线通讯模块6，汽车上的客流情况就可以根据无线通讯模块6发送到公共控制中心，方便掌握城市客流情况进行调度和调整，控制系统中的时钟模块8可以提供实时的时间控制，调整模块9实现IC卡装置常用功能的一般调整。这些模块对IC卡中的信号进行控制，能够实现存储信息，远程的掌握信息，对错误信息的警报并且灵活的调整，使IC卡使用起来非常方便。