[发明专利]汽车电动机控制系统无效
申请号: | 201210430221.3 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN103786597A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 张波;姚亮;苏西安 | 申请(专利权)人: | 西安睿维申电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 滕国材 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电动机 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种控制系统,尤其涉及汽车电动机控制系统。
背景技术
目前市面的电动汽车等交通工具,都是采用变频电动机和碳刷电动机,变频电动机在整个速度范围里,只有80%的速度效能比较高,碳刷电动机在整个速度范围里,只有60%的速度效能比较高,其他速度范围效率不理想,因此这样的电动汽车等交通工具既不能高效的工作,给人们的生活造成困扰。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车控制系统,解决了现有技术中电动机工作效率低的问题。
本发明所采用的技术方案是,汽车电动机控制系统,包括控制模块和电动机,所述电动机内设置有速度传感器,控制模块内设置有控制器,其特征在于:所述控制模块内还设置有控制电路模块。
所述控制电路模块内设置有CPU控制器。
与现有技术相比较,本发明的有益效果是:该控制器系统的控制电路模块,通过CPU控制器的控制驱动,能够调整电动机的碳刷位置,提高电动机的转速,使电动机的转速达到一个较大的范围,从而高效的工作。
附图说明
图1是该发明的结构框图。
图中,1. 控制模块,2. 电动机,3. 控制器,4. 速度传感器,5. 控制电路模块,6. 供电装置,7. CPU控制器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
如图1所示,汽车电动机控制系统,包括供电装置6、控制模块和电动机2,所述电动机2内设置有速度传感器4,控制模块1内设置有控制器3,其特征在于:所述控制模块1内设置有CPU控制器,所述的速度传感器4与控制器3连接,供电装置6与电动机连接。
本发明的工作原理是:供电装置6给电动机2供电,当电动机2中的速度传感器4得到信号并达到一定的速度,将信号传输给控制模块1中的控制器3,控制器3将信号处理后再将信号传送给控制电路模块5,控制电路模块5得到信号后,CPU控制器7对信号进行驱动控制来改变电动机2内的碳刷位置,以此来改变电动机2的转速。
该控制系统的控制电路模块5通过对信号的控制来改变电动机2碳刷位置,使电动机2的转速达到一个较大的范围,达到高效工作的目的。
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