[发明专利]针对穿孔引出的多股电缆的封严装置有效
申请号: | 201210430594.0 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN102889619A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 田中伟;黄章芳;郑军保;户晓阳 | 申请(专利权)人: | 中国航空动力机械研究所 |
主分类号: | F23R3/60 | 分类号: | F23R3/60 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 针对 穿孔 引出 电缆 装置 | ||
技术领域
本发明涉及燃气涡轮发动机领域,特别地,涉及一种针对穿孔引出的多股电缆的封严装置。
背景技术
在燃气涡轮发动机研制过程中,经常需对燃烧室部件性能进行测试、、试验和分析,尤其是对燃烧室出口温度场进行精确检测,通过在燃烧室出口布置测温探针以获得较精确的温度分布数据,检测燃烧室出口温度场是否符合设计要求,这就涉及到如何将测量温度的多股电缆引出。
目前的主要做法是在燃烧室机匣壁面焊接电偶引出座,通过锥面压紧填充材料。而采用电偶引出座时,高压情况下密封性较差,在压紧的过程中由于填充材料跟随压紧螺帽旋转,从而引起电缆旋转,而在高压下,填充材料必须压得较紧,这样极易拧断电缆。
发明内容
本发明目的在于提供一种针对穿孔引出的多股电缆的封严装置,以解决现有技术的封严装置压紧过程中电缆容易拧断的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种针对穿孔引出的电缆的封严装置,包括装设于穿孔处的引出座和螺纹连接于引出座上的压紧螺母,引出座和压紧螺母上均开设有与穿孔对齐的供电缆通过的引出孔,封严装置还包括套设于电缆上的与引出座周向固定的压紧接头,压紧接头的第一端卡设于引出座中,第二端与压紧螺母接触。
进一步地,压紧接头的外侧壁设有第一凸台,引出座的内侧壁上设有与第一凸台配合的第一凹槽。
进一步地,第一凸台的数量为两个,两个第一凸台相对于电缆对称布置。
进一步地,压紧接头的外周圆设有第二凹槽,引出座的内侧壁上设有与第二凹槽配合的第二凸台。
进一步地,第二凸台的数量为两个,两个第二凸台相对于电缆对称布置。
进一步地,引出座上设有用于与穿孔所在的机匣壁连接的螺纹端。
进一步地,压紧接头与引出座之间填充设有耐高温的填充材料。
进一步地,压紧接头内部设有圆锥形空腔,填充材料填充空腔。
本发明具有以下有益效果:
本发明通过设置一压紧接头,压紧螺母压紧压紧接头;压紧接头与引出座周向固定,使得压紧接头不随着压紧螺母的旋转而转动,避免了电缆被拧断;同时使得填充材料被压得更紧,提高了本发明在高压下的密封性能;且本发明结构简单、拆装方便。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明优选实施例的针对穿孔引出的多股电缆的封严装置的结构示意图;以及
图2是图1中所示的A-A面的剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参见图1,本发明的优选实施例提供了一种针对穿孔引出的多股电缆的封严装置,包括装设于穿孔51处的引出座10和螺纹连接于引出座10上的压紧螺母20,引出座10和压紧螺母20上均开设有与穿孔51对齐的供电缆40通过的引出孔,封严装置还包括套设于电缆40上的与引出座10周向固定的压紧接头30,压紧接头30的第一端卡设于引出座10中,第二端与压紧螺母20接触。本发明的结构简单、拆装方便且密封严实。
本发明的封严装置是安装在机匣壁50上的,机匣壁50的中间上设有穿孔51,电缆40从穿孔51引出。
请结合参见图2,引出座10安装在机匣壁50的穿孔51上,引出座10上开设有与穿孔51对齐的供电缆40通过的引出孔。电缆40从引出孔引出。引出座10的一端设有用于与机匣壁50连接的螺纹端,引出座10与机匣壁50螺纹连接。引出座10呈筒状。在本发明的优选实施例一中,引出座10的内壁面设有第一凹槽11;优选地,第一凹槽11的数量为两个,且两个第一凹槽11相对于电缆40对称布置。在本发明的优选实施例二中,引出座10的内壁面设有第二凸台;优选地,第二凸台的数量为两个,且两个第二凸台相对于电缆40对称布置。
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