[发明专利]用于动力转向齿条和小齿轮组的叉臂总成有效
申请号: | 201210431747.3 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN103085856A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 约翰·克罗斯曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 徐春玉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 动力 转向 齿条 小齿轮 总成 | ||
1.一种动力转向装置,其特征在于,包含:
限定孔的外壳;
设置在孔中的齿条齿轮;
驱动齿条齿轮的小齿轮;
叉臂总成,包括:
具有预载齿条的第一弹簧刚度的轴套;
通过外壳中的叉臂开口延伸的叉臂塞;以及
通过叉臂塞施加齿轮啮合负载的具有第二弹簧刚度的叉臂塞弹簧,其中第二弹簧刚度大于第一弹簧刚度。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,轴套进一步包含与叉臂塞接合的弹簧体以及设置在弹簧体和齿条齿轮之间的轴套层。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,弹簧体是用聚合物层包覆模压的弹簧钢构件,弹簧钢构件在齿条齿轮和外壳之间绕齿条齿轮延伸并且当轴套被弹簧体偏置时支承轴套。
4.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,轴套是结合在包覆模压在弹簧钢构件上的聚合物层的低摩擦聚合物。
5.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,弹簧钢构件是具有多个定位导轨的整体,其中定位导轨通过包覆模压聚合物层的一体成型的活动铰链连接。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,定位导轨是片弹簧。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,轴套大于叉臂开口并且凭借外壳的内表面的一部分和叉臂塞保持在孔中。
8.一种将叉臂总成装配到转向齿轮组的方法,其中,转向齿轮组包括:限定外壳孔的外壳;叉臂开口和与外壳孔相交的小齿轮开口;设置在外壳孔中的齿条齿轮;通过小齿轮开口装配到外壳上、与齿条齿轮可操作地啮合的小齿轮,其特征在于,所述方法包含:
凭借齿条齿轮将轴套轴向插入轴套孔;
在齿条齿轮的与小齿轮开口径向相对的一侧对齐轴套和叉臂开口;
通过小齿轮开口插入小齿轮从而与齿条齿轮啮合;以及
将叉臂塞装配到叉臂开口中压在轴套上保持齿条齿轮与小齿轮的啮合。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,进一步包含:
选择弹簧构件;以及
将轴套层装配到弹簧构件上从而在将轴套插入外壳孔中之前制成轴套。
10.一种制造车辆的动力转向装置的叉臂总成的方法,其特征在于,包含:
冲压片弹簧体;
包覆模压片弹簧体;
将轴套层安装到片弹簧体上从而制成轴套总成;
选择叉臂塞;以及
将啮合负载弹簧装配到叉臂塞上从而制成叉臂总成。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,将轴套层安装到预载弹簧体上从而制成轴套总成的步骤包括结合轴套层和片弹簧体。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,将轴套层安装到预载弹簧体上的步骤包括使预载弹簧体弯曲从而将轴套保持为半圆形。
13.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,包覆模压步骤进一步包含对片弹簧体施加聚合物涂层。
14.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,进一步包含在包覆模压步骤之后从片弹簧体上除去连接网状物。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210431747.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种棉真丝织物的混纺染色方法
- 下一篇:一种压紧水冷淬火装置