[发明专利]一种船用撇油器及其工作方法

说明书

技术领域

  本发明涉及一种辅助装置，特别是一种船舶中使用的船用撇油器。

背景技术

不管建造什么类型的船舶，都存在厨房灰水排放的问题，厨房灰水一般排放至专门的污水处理装置来进行处理或直接排放污水收集柜，等船靠港后进行收集。但是由于厨房灰水油脂多，粘度大，目前专门的污水处理设备均不能直接处理带有大量油脂的灰水，同时直接排出舷外也会造成环境污染。因此船舶厨房灰水在进入专门的污水处理装置前需除去灰水中的油脂。

发明内容

    发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种能将厨房灰水进行油水分离的船用撇油器。

技术方案：为了实现以上目的，本发明所述的一种船用撇油器，包括：箱体、污水进水口、阻隔板A、阻隔板B、撇油板、集油槽、清水出口、污水出口、杂质出口；所述污水进水口位于撇油板内；所述阻隔板A位于撇油板的左侧，阻隔板A的顶端高于撇油板的底端；所述阻隔板B位于撇油板的右侧，阻隔板B的顶端高于撇油板的底端；所述集油槽位于撇油板上方并固定在箱体内；所述清水出口位于箱体的上部；所述污水出口位于箱体的下部；所述杂质出口位于撇油板下方，箱体的底部。

所述撇油板包括：第一挡板、弧板、第二挡板、下连接板、第三挡板、上连接板和第四挡板；所述第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板垂着于水平面；所述弧板为开口朝下的圆弧形；所述下连接板和上连接板平行于水平面；所述第一挡板、弧板、第二挡板、下连接板、第三挡板、上连接板和第四挡板首尾依次相连；所述弧板上分布着过滤的滤孔；所述第一挡板、第二挡板、第三挡板上部设有滤孔，第一挡板、第二挡板、第三挡板上滤孔的位置低于阻隔板B（4）的顶端；所述污水进水口位于弧板下方。

本发明所述船用撇油器中阻隔板A和阻隔板B高度一致位于箱体的中部，下端与箱体底部之间距离为3cm-5cm。

本发明所述船用撇油器包括底座；所述底座固定在箱体的下方。底座的设置可以方便船用撇油器的位置变化，只需根据需要将船用撇油器运至需要的地方。

本发明还公开了一种船用撇油器的工作方法，具体步骤如下：厨房灰水通过污水进水口进入箱体内；由于油和水的比重不同，浮油漂浮在水面，厨房灰水中的浮油通过撇油板上的弧板、第一挡板、第二挡板和第三挡板上的滤孔到达撇油板的上方，通过位于撇油板上方的集油槽；通过集油槽进入收集浮油的油渣仓；由于阻隔板A和阻隔板B的顶端高于撇油板两端的高度；浮油被堵在了阻隔板A和阻隔板B之间；阻隔板A和阻隔板B两者之外为清水；清水从位于箱体上部的清水出口流出；略带有沉淀的清水从箱体下部的污水出口流出；厨房灰水内的杂质沉淀在撇油板下方，通过杂质出口进入杂质仓，完成了厨房灰书内浮油、清水和杂质的分离。

有益效果：本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明所述船用撇油器，实现了厨房灰水中浮油、清水、污水和杂质的分离，设计巧妙，制造简单，成本低；

2、本发明所述船用撇油器可以按管路布置箱体进行任意的形状更改，结构紧凑、体积小、重量轻；可以根据管路的变化选择最佳的布置节省了管路布置成本，撇油器设有底座，安装方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中撇油板的结构示意图。

图3为本发明所述船用撇油器的工作状态图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

    实施例

如图1所示的一种船用撇油器，包括：箱体1、污水进水口2、阻隔板A3、阻隔板B4、撇油板5、集油槽6、清水出口7、污水出口8、杂质出口9。

上述各部件的关系如下：所述污水进水口2位于撇油板5内；所述阻隔板A3位于撇油板5的左侧，阻隔板A3的顶端高于撇油板5的底端；所述阻隔板B4位于撇油板5的右侧，阻隔板B4的顶端高于撇油板5的底端；所述集油槽6位于撇油板5上方并固定在箱体1内；所述清水出口7位于箱体1的上部；所述污水出口8位于箱体1的下部；所述杂质出口9位于撇油板5下方，箱体1的底部。