[发明专利]一种带温差发电装置的液力缓速器及其控制方法有效
申请号: | 201210434157.6 | 申请日: | 2012-11-05 |
公开(公告)号: | CN102954126A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 何仁;胡东海 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F16D57/02 | 分类号: | F16D57/02;F16D65/78;H02N11/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温差 发电 装置 液力缓速器 及其 控制 方法 | ||
1.一种带温差发电装置的液力缓速器,包括工作腔(25)、动轮(22)、定轮(23)、电子控制单元(8),其特征是:工作腔(25)为密封式,动轮(22)与定轮(23)同轴有间隙地对置于工作腔(25)中,定轮(23)固定连接工作腔(25)的壳体,动轮(22)固定套接变速器输出轴(2),位于工作腔(25)外部的油泵(5)一端与工作腔(25)的进油口相连,另一端连接工作液储槽(3),工作液储槽(3)通过节流阀(24)连接工作腔(25)的出液口,油泵(5)经油泵驱动电机(6)连接电子控制单元(8);工作腔(25)外壁上紧密贴合有一层内导热绝缘体(21-1),内导热绝缘体(21-1)外套有外导热绝缘体(21-2),内导热绝缘体(21-1)和外导热绝缘体(21-2)之间是温差电模块;温差电模块由温差电单元、导流片(28)组成,一组温差电单元由一对P型温差电偶臂(26)和N型温差电偶臂(27)组成,导流片(28)连接P型温差电偶臂(26)和N型温差电偶臂(27),P型温差电偶臂(26)和N型温差电偶臂(27)分别连接蓄电池(10),蓄电池(10)分别连接油泵驱动电机(6)和电子控制单元(8);在外导热绝缘体(21-2)外套有冷却水套(19),冷却水套(19)分别连接位于工作腔(25)外部的相互连接的水泵(12)和散热器(14),水泵(12)经水泵驱动电动机(11)连接蓄电池(10)。
2.根据权利要求1所述的一种带温差发电装置的液力缓速器,其特征是:散热器(14)的正面设有散热风扇(16),散热风扇(16)经散热风扇驱动电机(15)连接蓄电池(10)。
3.根据权利要求1所述的一种带温差发电装置的液力缓速器,其特征是:所述温差电单元具有若干个,每个温差电模块的P型温差电偶臂(26)相串接、N型温差电偶臂(27)相串接。
4.根据权利要求3所述的一种带温差发电装置的液力缓速器,其特征是:若干个P型温差电偶臂(26)和若干个N型温差电偶臂(27)间隔布置,组成N-P-N-P布置结构或P-N-P-N布置结构。
5.一种如权利要求1所述的带温差发电装置的液力缓速器的控制方法,其特征是包括如下步骤:
1)当液力缓速器不工作时,工作腔(25)内没有工作液,温差电模块不工作;
2)当缓速制动时,电子控制单元(8)控制蓄电池(10)给油泵驱动电机(6)供电,驱动油泵(5)将工作液泵入工作腔(25)内,动轮(22)被变速器输出轴(2)带动转动,工作液施加反作用力于动轮(22),产生作用在变速器输出轴(2)上的制动力矩,对汽车进行制动;
3)随着制动过程的持续,工作腔(25)内工作液温度升高,电子控制单元(8)检测冷却水和工作液的温度,当工作液的温度升高到设定值时,电子控制单元(8)控制蓄电池(10)给水泵电机(11)通电带动水泵(12)工作,使冷却水在冷却水管路(18)、冷却水套(19)、散热器(14)之间循环流动,同时,制动时产生的热量通过温差发电的形式储存为蓄电池(10)的电能。
6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征是:当电子控制单元(8)检测到冷却水温度高于设定值时,控制蓄电池(10)给散热风扇驱动电机(15)供电,带动散热风扇(16)旋转,从而带动气流对散热器(14)散热。
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