[发明专利]活塞式机油限压阀装置无效
申请号: | 201210435139.X | 申请日: | 2012-11-05 |
公开(公告)号: | CN102966408A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 胡文君 | 申请(专利权)人: | 浙江新柴股份有限公司 |
主分类号: | F01M1/16 | 分类号: | F01M1/16 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 机油 限压阀 装置 | ||
技术领域:
本发明涉及发动机技术领域,更具体地说涉及一种与发动机安装在一起的机油泵的限压阀装置。
背景技术:
机油泵的作用是使机油压力升高和保证一定的油压,向发动机各摩擦表面强制供油,发动机各摩擦副得以可靠地润滑。在设计时,机油泵流量的选取往往略高于发动机主油道需求量,其流量和油压随着转速的增加而增加,但发动机主油道的油压是有一定的要求的,在发动机运行工况内要求保持一个稳定的油压,不希望油压过高,所以在设计机油泵的同时要加装限压阀装置,以维持预定的机油压力;同时,在发动机冷启动时,机油粘度高,油道内产生的瞬时油压极大,为此限压阀的另一个作用是防止润滑系统中过高压力的产生,减小峰值油压,保护机油滤清器、机油泵及其它有关零件免受损伤。
在机油泵性能试验中发现,钢球式的限压阀结构,在机油泵泵出压力尚未达到规定的限压阀开启压力值时,泄油孔处即开始渗油、滴油,造成发动机机油压力偏低,摩擦副表面出现干磨,发动机可靠性下降。
发明内容:
本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种活塞式机油限压阀装置,它不会提前渗油,可以避免造成发动机机油压力偏低、摩擦副表面出现干磨,发动机可靠性好。
本发明的技术解决措施如下:
活塞式机油限压阀装置,包括与发动机安装在一起的机油泵,在机油泵的泵壳体上成型有安装空间,螺塞螺接在该安装空间上部,限压弹簧一端压在螺塞上、另一端压在限压阀阀芯上,限压阀阀芯由承压部和帽部组成,承压部伸入机油泵的出油口处的机油泵高压室中,泄油道一端与安装空间相通接、另一端与机油泵的储机油箱相通接。
所述泵壳体与螺塞之间夹持有密封垫圈。
本发明的有益效果在于:
它不会提前渗油,可以避免造成发动机机油压力偏低、摩擦副表面出现干磨,发动机可靠性好。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图
图2为限压阀阀芯的立体示意图
图中:1、限压阀阀芯;1a、承压部;1b、帽部;2、限压弹簧;3、密封垫圈;4、螺塞;5、泵壳体;6、储机油箱;7、机油泵;7a、出油口;7b、机油泵高压室;8、发动机;9、泄油道。
具体实施方式:
实施例:见图1、2所示,活塞式机油限压阀装置,包括与发动机8安装在一起的机油泵7,在机油泵7的泵壳体5上成型有安装空间5a,螺塞4螺接在该安装空间5a上部,限压弹簧2一端压在螺塞4上、另一端压在限压阀阀芯1上,限压阀阀芯1由承压部1a和帽部1b组成,承压部1a伸入机油泵7的出油口7a处的机油泵高压室7b中,泄油道9一端与安装空间5a相通接、另一端与机油泵7的储机油箱6相通接。
所述泵壳体5与螺塞4之间夹持有密封垫圈3。
工作原理:它在机油泵泵出压力达到规定的限压阀开启压力值时,限压阀阀芯1旋即下滑,部分机油从泄油道9流出,有效地减小峰值油压,保护机油滤清器、机油泵及其它有关零件免受损伤。
当机油泵7的泵出油压达到某一数值时,作用在活塞式限压阀阀芯1上的压力克服限压阀弹簧2的张力,限压阀阀芯1被推着下滑,一部分机油经泄油道9直接流储机油箱6,机油压力回复正常。
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