[发明专利]汽车限速驾驶系统

说明书

技术领域

本发明涉及微电子控制技术领域，特别涉及一种汽车限速驾驶系统。

背景技术

目前，通过对防止超速措施文献的检索，相关部门主要是采取电子眼监控、路牌提示和安全行车宣传教育三者相结合的手段，来防止机动车超速。该防止超速的手段为被动手段，驾驶员往往在事后才得知自己超速驾驶。此外，由于道路上的电子眼监控也不可能对每一个路段都采取监控，因此，该防止超速的手段并不完善，从客观上增加了驾驶员违法驾驶几率。现今市场上也没有一个成熟的装置，来根据道路的要求主动限制机动车车速。

因此，如何提供一种能够主动限制机动车车速的汽车限速驾驶系统是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。

发明内容

本发明提供一种汽车限速驾驶系统，能够通过主动限制驾驶员的车速来杜绝超速现象的发生。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车限速驾驶系统，包括图像采集装置、车速传感器、微处理器以及电磁阀，所述图像采集装置、车速传感器以及电磁阀均与所述微处理器相连，所述电磁阀的两端分别与汽车的气节门传感器和发动机控制室相连。

作为优选，所述汽车限速驾驶系统还包括一报警器，所述报警器与所述微处理器相连，所述报警器安装在汽车的驾驶室内。

作为优选，所述报警器为蜂鸣器。

作为优选，所述报警器为警示灯。

作为优选，所述图像采集装置为CCD摄像机。

作为优选，所述图像采集装置为CMOS摄像机。

作为优选，所述微处理器为单片机或PLC。

与现有技术相比，本发明的汽车限速驾驶系统通过图像采集装置和车速传感器自主搜集当前路段的最高限定速度和汽车的实际速度后传递至微处理器，微处理器对接收到的信号处理后，向电磁阀发出相应的指令。当汽车超出一定速度时，电磁阀断开气节门传感器与发动机控制室之间的电路，且微处理器直接控制发动机控制室使车辆速度返回至正常速度。因此，本发明能够在超速时自动控制汽车的发动机控制室，强制汽车在安全速度内行驶。此外，所述的汽车限速驾驶系统为简单的车载设备、成本低廉，且不需对现有交通路牌等设施进行改动，可操作性强。

附图说明

图1为本发明一具体实施方式中汽车限速报警系统的结构示意图。

图中：10-图像采集装置、20-车速传感器、30-微处理器、40-电磁阀、50-气节门传感器、60-发动机控制室、70-报警器。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本发明附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

请参考图1，本发明提供一种汽车限速驾驶系统，包括图像采集装置10、车速传感器20、微处理器30以及电磁阀40，所述图像采集装置10、车速传感器20以及电磁阀40均与所述微处理器30相连，所述电磁阀40的两端分别与汽车的气节门传感器50和发动机控制室60相连。具体地，本发明的汽车限速驾驶系统通过图像采集装置10和车速传感器20自主搜集当前路段的最高限定速度和汽车的实际速度后传递至微处理器30，微处理器30对接收到的信号处理后，向电磁阀40发出相应的指令。当汽车超出一定速度时，电磁阀40断开气节门传感器50与发动机控制室60之间的电路，且微处理器30直接控制发动机控制室60使车辆速度返回至正常速度。因此，本发明能够在超速时自动控制汽车的发动机控制室60，强制汽车在安全速度内行驶。此外，所述的汽车限速驾驶系统为简单的车载设备、成本低廉，且不需对现有交通路牌等设施进行改动，可操作性强。

请继续参照图1，作为优选，所述微处理器30为单片机或PLC。单片机和PLC均具有质量轻、体积小、反应速度快和适应性强的特点，在汽车中既不占用空间，又能够简单快捷的实现对汽车的速度限制。

请继续参照图1，作为优选，所述图像采集装置10为CCD摄像机或CMOS摄像机。CCD摄像机和CMOS摄像机均能够在汽车高速行驶的情况下，快速捕捉到路牌上的信息，并传递给单片机或PLC。