[发明专利]一种车辆使用的应急备用胎

说明书

技术领域：本发明涉及在摩托车、电动车、自行车，三轮车和家用轿车等车辆在出现爆胎或轮胎无气时，可环绕在轮胎外面通过连接装置并锁紧使用的一种车辆应急备用胎。

背景技术：目前，中国的电动车及摩托车的保有量均突破1亿辆，自行车更是以4亿辆而高居全球第一，骑车或驾驶车的人均遇见过路途中轮胎被扎，爆胎等无气时没法行驶低头推车的尴尬情况。根据网上检索和市场考查，驾驶者轮胎无气时，一般有三种方案，第一如自己带有维修工具，可自行补胎换胎，但大部分人都不带工具，或带了也因无水无法看到漏气地方或夜黑无法看清而放弃维修，第二种是打电话叫朋友来拖走，第三种是驾驶者最常用之法，推车找维修点维修，但往往无法找到维修点，从而耽误了大家办事的宝贵时间。

发明内容：本发明的目的在于提供了在轮胎无气或爆胎后，驾驶者只需要取下随车携带的应急备用胎，环绕在轮胎的外面并用应急备用胎两头连接装置锁紧，即可安全行驶到维修场所的一种车辆使用的应急备用胎。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：其卡孔5等距设置在连接条4中部，连接条4连接在应急胎体1的一端，卡扣3设置在卡扣3设置在连接固定块2下中部，且和卡孔5嵌插锁紧把应急胎体1固定在轮毂上。

本发明的有益效果是：由于设计了椭圆形软质应急备用胎体，利用连接锁紧机构，把两侧连接端卡牢，且可调节连接长度，连接速度快，固定稳固性好，制造技术简单，小巧轻便，价格低廉，随身携带方便，从而解决了驾驶者的后顾之忧。

附图说明：图1是本发明的主视图

图2是图1的展开图

具体实施方式：如图1、图2所示，其卡孔5等距设置在连接条4中部，连接条4连接在应急胎体1的一端，卡扣3设置在连接固定块下中部，且和卡孔5嵌插锁紧把应急胎体1固定在轮毂上。

如图1、图2所示，所述的应急胎体1为椭圆形，材质为软质材料。应急胎体1可为实心或中空。

如图1、图2所示，所述的卡扣3的直径应大于卡孔5。

如图1、图2所示，所述的固定块2、卡扣3和连接条4的材质应比应急胎体1的材质稍硬一些，且和应急胎体1粘结镶嵌在一起。

本发明的应急胎体1两端的连接方式也可采用螺栓连接、挂钩连接及其它连接方式。

本发明的使用方法为：本应急备用胎体的长度可根据轮毂的大小而定，其调节卡孔可设置至少二个以上，应急备用胎体平时缠绕成一圈，可随车携带，一旦发生轮胎被扎或爆胎等轮胎无气的情况，驾驶者即可取出应急备用胎体，缠绕在轮胎的外面，嵌插锁紧，即可驾驶车辆到维修场所。