[发明专利]汽车紧急制动分离器

说明书

技术领域

本发明涉及一种制动分离器，具体涉及到一种在汽车领域的紧急制动分离器。

背景技术

在现代生活中，汽车已经成为大众的交通工具。然而日益增加的交通事故给人们的生命带来重大威胁。特别是酒驾导致的误踩油门，酿成很多悲剧。现存的制动系统一般采用刹车踏板和油门踏板，当驾驶者在非清醒或紧急状态下，容易误踩油门导致汽车加速造成车祸。为此，设计并提出一种可以紧急状态下对汽车油门线进行阻断操作的制动分离器。将这种制动分离器嵌入到目前的车载制动系统中。

综合上述，可以设计一种用于汽车的紧急制动分离器。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能在汽车紧急状态下，对油门线进行阻断的制动分离器从而实现保护驾驶者的目的。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车紧急制动分离器，包括控制器、电机、油门线、感应装置，所述控制器一端连接并控制所述电机，另一端与所述感应装置相连接，还包括第一转盘、第二转盘、制动销，所述两转盘通过一轴连接在一起，并分别连接所述油门线，所述电机通过电机轴连接一凸轮，所述凸轮抵住所述制动销的顶帽，所述制动销穿过所述第一转盘开设的通孔，从而嵌入到所述第二转盘开设的凹槽内。

作为进一步改进，所述传动销上安装有一用于回复所述传动销嵌入状态的弹簧。

作为优选的，两个转盘采用扇形结构。

作为进一步改进，所述第二转盘上安装有一用于支撑制动销的支撑板。

作为进一步优选，轴与所述两转盘采用间隙配合。

所述电机安装固定在所述第二转盘上。

与现有技术相比，本发明解决了在驾驶员误踩油门的情况下，通过使动力系统失效从而达到保护驾驶员的目的。

附图说明

图1为本发明实施例的示意图；

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1所述的汽车紧急制动分离器，包括机架(9)，与机架相连的轴(7)、电机(6)、控制器(10)、制动销(5)、感应装置(11)、凸轮(2)以及第一转盘(1.1)和第二转盘(1.2)。其中，上述控制器(10)一端连接并控制所述电机(6)，另一端与所述感应装置(11)相连接，上述轴(7)通过间隙配合将上述两个转盘(1)连接在一起。上述两转盘(1)为扇形结构，上述电机(6)通过螺栓连接固定到上述第一转盘(1.1)上。上述第一转盘(1.1)和第二转盘(1.2)分别连接一油门线(8)。

上述控制器(10)通过一控制线(13)连接到电机上，上述电机(6)通过一电机轴(3)与上述凸轮(2)相连接，上述凸轮(2)边缘抵住上述制动销的顶帽(4)，上述制动销(5)穿过上述第一转盘开设的通孔(1.1)从而嵌入到上述第二转盘(1.2)开设的凹槽(18)，上述第一转盘(1.1)与上述顶帽(4)之间的制动销部分嵌套入能恢复上述制动销锁入状态的弹簧(14)。

作为优选的，在上述第一转盘(1.1)上安装固定一用于支撑上述制动销的支撑板(15)。

具体实施：当驾驶员处于正常状态时，上述感应装置(11)接收不到信号，此时制动销(5)将上述两转盘(1)锁定，两转盘能同时转动，驾驶者踩踏踏板(16)，踏板信号通过油门线(8)，传递给进油阀(17)实现加速动作。

当驾驶者处于非正常状态时，错误的将油门踏板当作刹车踏板，上述感应装置(11)接收信号，将信号传送给控制器(10)，控制器对信号进行处理传送给电机(6)，电机转动从而带动上述凸轮(2)转动，顶开顶帽(4)，顶帽(4)带动制动销(5)向上运动，使制动销(5)脱离上述第二转盘(1.2)，处于自由状态。从而切断第一转盘与第二转盘的联系。从而保证油门线(8)处于阻断状态。就这样，完成对驾驶者的保护。