[发明专利]牙嵌式离合器与主轴的连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种牙嵌式离合器与主轴的连接结构，属于离合器技术领域。

背景技术

目前船用绞缆机、锚绞机上的动力源与主轴之间多采用牙嵌式离合器联接，牙嵌式离合器与主轴的连接结构主要有两种：平键连接和六方连接。平键连接的结构简单，便于加工制造，但由于结合面积小，使用时受到平键强度的限制，传递的扭矩往往较小，只能用于小功率领域；六方连接将离合器内孔做成与轴直径外切的六方形，强度较高，但要求主轴毛坯在配合部加粗，切削余量大，不仅浪费材料而且不便于主轴与其他零部件装套。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提出一种强度高、节约材料和便于装套的牙嵌式离合器与主轴的连接结构。

本发明为解决上述技术问题而提出的技术方案是：一种牙嵌式离合器与主轴的连接结构，包括轴向上滑动配合的主轴和牙嵌式离合器，主轴上制有四个内接于外周面的台阶面，四个台阶面位于正方形的四条边上，离合器内孔与每个台阶面之间设有矩形滑块，滑块通过螺栓固定在牙嵌式离合器上。

上述技术方案的改进是：螺栓的中心钻有贯穿的油孔。 

本发明采的牙嵌式离合器与主轴的连接结构采用创新的正方形与圆形结合的结构，具有的有益效果是：

1、方形滑块与四个台阶面相比平键能传递更大的扭矩，强度较高，适用于大功率领域。

2、配合部的直径小于主轴其他部分的直径，加工时节约材料而且便于主轴与其他零部件装套。

3、钻于螺栓上油孔便于注油，可以保证主轴和牙嵌式离合器的滑块间良好的润滑。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明实施例一的主视图。

图2是图1的A-A视图。

图3是图2的中零件1的结构示意图。

图4是图3的B-B视图

图5是本发明实施例二的剖视图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的牙嵌式离合器与主轴的连接结构如图1和图2所示，包括轴向上滑动配合的主轴1和牙嵌式离合器2，主轴外表面上的制有四个台阶面，离合器2的内孔与台阶面之间设有矩形滑块3，滑块3通过螺栓4固定在牙嵌式离合器2上。

主轴的具体结构如图3、图4所示，主轴1上的四个台阶面1-1沿轴心对称分布，台阶面1-1内接与主轴1的外周面1-2，四个台阶面1-1位于正方形的四条边上。

使用时，通过外部机构拨动牙嵌式离合器2使其在轴向上运动，通过螺栓4固定在牙嵌式离合器2上的滑块3与主轴1之间发生滑动，即可切断或传递动力源向主轴输出的动力。

实施例二

本实施例的牙嵌式离合器与主轴的连接结构是在实施例一基础上的改进，如图5所示，其除与实施例一相同之外所不同的是：螺栓4的中心钻有贯穿的油孔5。由于滑块2与主轴1是滑动配合，在使用中通过上述油孔5可以从牙嵌式离合器外部将润滑油方便地注入滑块2与主轴1的接触面上，保证牙嵌式离合器的离合操作具有良好的润滑条件。 

以上所述仅为本发明的较佳实施例，只要采用本发明的技术方案，或者本领域技术人员在其之上基于常规手段做出的修改或等同变化，均落在本发明要求的保护范围内。