[发明专利]一种油漆涂层耐铁粉侵蚀性能试验方法

说明书

技术领域

本发明属于油漆涂层耐腐蚀性的检验检测领域，具体涉及一种油漆涂层耐铁粉侵蚀性能试验方法。 

背景技术

油漆涂层在自然环境下容易受到粉尘中铁粉等各类物质的侵蚀，车身平面容易产生黄色或黑色的斑点，严重影响车辆外观，另外有些消费者会误认为车辆生锈，因此考察轿车车辆油漆涂层的耐铁粉侵蚀性能很重要。 

目前行业内还没有考察漆膜耐铁粉侵蚀能力的试验方法。 

发明内容

本发明设计了一种油漆涂层耐铁粉侵蚀性能试验方法，其解决了现有技术中无考察漆膜耐铁粉侵蚀能力的试验方法的问题。 

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种油漆涂层耐铁粉侵蚀性能试验方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：在金属样板上均匀涂上油漆，形成油漆涂层样板；

步骤2：将多次用筛网筛过的新鲜铁粉均匀分散在步骤1中制成的油漆涂层样板上；

步骤3：在步骤2中撒有铁粉的油漆涂层样板上覆盖铝箔，防止铁粉飞散出来，铝箔覆盖要留有开口；

步骤4：将恒温恒湿设备调节到温度（50±2）℃，相对湿度95%以上后，再将步骤3中覆盖好铝箔的油漆涂层样板放入恒温恒湿设备中；

步骤5：油漆涂层样板在恒温恒湿设备中放置16小时以上（包括16小时）后取出，将油漆涂层样板表面的铁粉清除干净；

步骤6：采用肉眼和/或显微测量设备对步骤5中清除干净的油漆涂层样板表面进行观察检验，并根据评级标准对油漆涂层铁粉侵蚀程度进行评级。

进一步，步骤1中的油漆涂层样板，高温漆涂层样板在标准环境温度为（23±2）℃，相对湿度（50±5）%的条件下调节16小时以上，低温漆涂层样板调节5天以上；熟化期后的油漆涂层样板不作此调节，直接进行下一步骤的操作。 

进一步，所述的金属样板是70mm×150mm的钢板，使用时先把表面清洁干净。 

进一步，步骤2中，先将油漆涂层样板表面清洁干净；新鲜铁粉先用200目的筛网筛，将所残留的铁粉（75微米以上）再次用150目的筛网筛，使75～105微米的铁粉均匀分散在油漆涂层样板上。 

进一步，均匀分散在油漆涂层样板上的铁粉的量为16±0.5mg。 

进一步，新鲜铁粉的纯度99.5%以上。 

进一步，步骤6中所述评级标准为： 

0级——表面未受到任何侵蚀；

1级——表面受到轻微侵蚀，需在明亮处仔细观察才能看到侵蚀；

2级——表面受到侵蚀，人眼明显可以看到腐蚀点，腐蚀点直径30微米以下；

3级——表面受到侵蚀，人眼明显可以看到腐蚀点，腐蚀点直径30—60微米；

4级——表面受到严重侵蚀，腐蚀点密度较大，腐蚀点直径达到60微米以上。

进一步，步骤6中的显微测量设备采用放大倍数为50倍以上的显微测量设备。 

该油漆涂层耐铁粉侵蚀性能试验方法具有以下有益效果： 

（1）本发明中，模拟自然界中高温高湿的环境条件，利用试验室内设备，加速进行试验，在较短时间内完成漆膜耐铁粉污染性能的考察，节约成本，可以有效改善汽车车身油漆涂层的质量。

（2）本发明的油漆涂层耐铁粉侵蚀性能试验方法，可以为开发人员根据实际使用情况选用合适的油漆种类、涂层厚度及喷涂技术等提供选择依据。 

（3）本发明的油漆涂层耐铁粉侵蚀性能试验方法，填补了行业空白，解决了现有技术中无考察漆膜耐铁粉侵蚀能力的试验方法的问题。 

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明做进一步说明： 

试验设备及材料：

（1）恒温恒湿设备：可以同时满足箱内温度（50±2）℃，相对湿度95%以上；

（2）天平：精度0.0001g；

（3）铁粉：纯度99.5％以上；

（4）铝箔；

（5）筛网：200目和150目；

（6）显微测量设备：50×以上；

（7）样板：70×150mm钢板。

取样及试板准备： 

（1）选用浅色油漆涂层；

（2）高温漆涂层在标准环境温度为（23±2）℃，相对湿度（50±5）%的条件下调节试样16小时以上；低温漆涂层调节5天以上，对于熟化期后的零件涂层可以不作此调节，直接进行试验；

（3）铁粉应选用成品或者新磨制出来的铁粉，避免使用表面氧化的铁粉；

（4）用干净的抹布把油漆涂层样板表面清洁干净。