[发明专利]一种基于物联网的城市路边停车位监管与计费系统及控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种城市路边停车位监管与计费系统，具体涉及一种基于物联网的城市路边停车位监管与计费系统及其控制方法。

背景技术

近年来，随着社会经济的快速发展，人们生活水平不断提高，拥有私家车的人越来越多，截止2010年，我国汽车保有量已经超过7500万辆。与此同时，由于人口以及城市的发展，使得城市停车难的问题越来越严重。

为了缓解停车场地紧张的问题，很多城市在道路两旁建立了临时停车位。路边停车位一般是在道路通行能力允许的情况下设置的，是对城市道路基础设施的一种充分有效的利用。路边停车作为一种临时措施，能够方便短时停车用户的需求，不至于花费很长的停入和驶出停车场时间。

当前路边停车收费管理存在着人力资源投入多、停车收费标准不一、车主找车位困难等问题，更为严重的是，收费由人工完成，方式不规范，易致票款流失、滋生贪腐行为。

针对上述问题，目前还没有一种有效的方式能够对城市所有路边停车位进行准确管理，有效避免票款流失，并实时为用户提供其目的地附近停车位占用信息。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：设计开发一种基于物联网的城市路边停车位监管与计费系统及其控制方法，实时为用户提供其目的地附近停车位占用信息，减少寻找空车位的时间，并实现精确计时收费，避免票款流失，增加地方财政收入，有效防止贪腐行为。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种基于物联网的城市路边停车位监管与计费系统，其特征在于它包括一个停车卡、磁感应传感器节点、汇聚节点和后台服务器；

1）停车卡：停车卡装置在车辆上，卡中记录用户车辆的基本信息，停车卡在磁感应传感器节点触发时与其进行信息交互；

2）磁感应传感器节点：应用电磁感应原理，探测当前车位是否空置，每次车辆入位后，触发向汇聚节点发送当前车位的状态信息以及读取该车的停车卡信息，将车辆信息、车位信息以及停车的起止时间发送到汇聚节点； 

3）汇聚节点：设置在道路两旁，汇聚节点负责收集该路段中停车位的使用信息，然后通过无线通信网络将信息发送到后台服务器；

4）后台服务器：负责收集城市中所有路边停车位的使用信息，然后根据计费标准，从相应的停车卡账户中自动扣费。

一种基于物联网的城市路边停车位监管与计费系统控制方法，其特征在于它包括以下步骤：

（A）在每辆车中安放停车卡，并将相应的基本信息写入停车卡中；

（B）车辆进入路边停车位，触发车位中间的磁感应传感器节点，读取车辆中停车卡信息，开始计时，向汇聚节点发送该车位被占用的消息；

（C）汇聚节点通过ZigBee通信模块接收磁感应传感器节点发送的停车位占用消息，通过无线通信网络将接收的消息转发到后台服务器；

（D）后台服务器通过无线通信模块接收汇聚节点发送的消息，对消息进行处理，更新数据库中车位空置的信息，通过多终端向用户提供城市车位的占用和空置信息；

（E）车辆离开路边停车位，再次触发车位中间的磁感应传感器节点，计时停止，向汇聚节点发送车位使用信息及车位空置信息；

（F）汇聚节点通过ZigBee通信模块接收磁感应传感器节点发送的车位使用和车位空置消息，通过无线通信网络将接收的消息转发到后台服务器；

（G）后台服务器通过无线通信模块接收汇聚节点发送的消息，对消息进行处理，更新数据库信息，通过多终端向用户提供城市车位的占用和空置信息；根据计费标准，计算每辆车使用车位的费用，并对相应的停车卡账户进行扣费。

本发明提出的基于物联网的城市路边停车位监管与计费系统具有以下优点和积极效果：

（1）    节约用工成本。实现自动计时收费，无需人工过多干预，大大减少用工成本。

（2）    规范收费流程。避免出现收费人员私吞停车费用，造成政府财政损失。

（3）    精确合理收费。可以针对不同区域，实行差异化收费标准，并且按标准计时收费，这样收费更人性化、更合理。

（4）    实时更新城市车位空置情况。汇总采集的车位使用信息，对外开放车位空置情况，用户可通过个人电脑、手机等终端查看指定位置的车位空置情况，方便用户的出行，帮助其快速找到所需的停车位。

附图说明

   图1是本发明系统组成结构框图

   图2 是本发明的空置车位信息采集与发布流程图

   图3是本发明的停车计时收费流程图

具体实施方式