[发明专利]一种电调自带标尺调节器的装置有效
申请号: | 201210440503.1 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN102904016A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 陈欣;程季 | 申请(专利权)人: | 武汉虹信通信技术有限责任公司 |
主分类号: | H01Q3/00 | 分类号: | H01Q3/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 程殿军 |
地址: | 430073 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标尺 调节器 装置 | ||
技术领域
本发明有关一种用于调整电调天线的装置,特别是指一种应用于电调天线电下倾角调整的电调自带标尺调节器的装置。
背景技术
电调天线可以实现天线覆盖范围的灵活调整,便于网络优化,能有效抑制相邻扇区的相互干扰,其特性与优点已取得业界广泛共识和认可,应用的规模越来越大。
电调天线的最大特点是电下倾角可以调整,实现该调整主要有两种方式:
a. 手动电调方式
b. 遥控电调方式
手动电调方式是通过电调手轮旋转控制天线电下倾角角度,由于其成本低廉,目前普遍采用。
遥控电调方式是通过控制终端控制器(RCU,Remote Control Units)内置电机的旋转方向和角度实现对天线电下倾角控制,可实现远程控制和集中控制,由于其成本较高,且各厂商的硬件接口不统一,协同组网受影响,目前大范围应用还有困难。
目前电调天线手动电调装置的结构实现主要有三种形式:
a. 手轮和标尺分开的结构形式
b. 标尺拉动的结构形式
c. 控制口内置标尺的结构形式
现有的电调天线手动电调装置虽结构与功能上都已基本实现并各有优缺点,三种形式的手动电调装置的优劣势分析见表1:
由以上可知,现有的电调天线手动电调装置体积大、刻线之间的间隔小,读数精度差、圆周方向可视范围小及操作调整步骤繁琐,且由于标尺传动部分设在天线内部,天线和手动调整装置的可靠性降低及不方便维修。
发明内容
有鉴于此,本发明的主要目的在于提供一种体积小、操作简便、角度读取精度高和角度读取范围广,同时提高工作可靠性和维修性的电调自带标尺调节器的装置。
为达到上述目的,本发明提供一种电调自带标尺调节器的装置,其包括有螺纹套头、接头、上盖、壳体及齿轮传动机构;该接头一端卡住螺纹套头一端,接头另一端安装到上盖上,该螺纹套头另一端与电调天线控制口连接,该上盖底部周缘固定该壳体,该壳体与上盖构成腔体用以支撑该齿轮传动机构,该齿轮传动机构位于该腔体内,该齿轮传动机构一端插入电调天线控制口底部孔内控制天线电下倾角,另一端驱动该腔体内的标尺圈旋转,指示天线电下倾角度。
所述螺纹套头为环形结构,外部为六方结构,该螺纹套头内孔上部为内螺纹结构,与电调天线控制口外螺纹配合,内孔下部为圆形内凸台,与所述接头上部外缘的凸边配合形成压紧固定结构。
所述接头上部设置有用以和电调天线控制口压紧装配时定位与防水的止转槽和“O”型圈安装槽,所述接头底面上设有用以和所述上盖定位与连接的防呆定位孔和螺纹孔。
所述上盖上端设置有用于与接头连接与定位的防呆凸台、螺钉孔和“O”型圈安装槽。所述上盖下端边缘设有与所述壳体配合的凹槽,所述壳体上沿全部套入该凹槽内。
所述齿轮传动机构包括有齿轮组、标尺圈及手柄,该齿轮组安装于由所述上盖与壳体构成的所述腔体中,该手柄下部操作部分安装在壳体底部外侧,该手柄上部设有一轴,该轴插入安装到该壳体中,该轴上设置有外齿圈,所述标尺圈内部设有内齿圈。
所述上盖下端设有分别用于安装所述标尺圈和齿轮组的限位台和安装孔,所述壳体内部设置有分别用于安装所述标尺圈与齿轮组的限位部和安装孔。
所述齿轮组包括有与轴的外齿圈啮合的齿轮一、与齿轮一啮合的齿轮二及与齿轮二啮合的齿轮三,该齿轮三同时与所述标尺圈的内齿圈啮合。
所述壳体底部中部设有通孔,该轴穿过所述壳体底部的通孔,该轴在壳体的通孔处由位于所述腔体内的卡圈卡住,该轴顶端位于所述螺纹套头的内孔中,该轴上部为六边形,该轴上部插入电调天线控制口底部孔内,控制天线电下倾角,通过旋转手柄将旋转运动依次通过所述齿轮一、齿轮二及齿轮三成比例的传给所述标尺圈。
所述标尺圈外圆柱面上贴有刻度标签,所述壳体外表面上设有零位线,壳体为透明材质,参照零位线与刻度标签读取电调天线电下倾角度。
所述手柄下部外周缘为人手操作部分,设有防滑齿。
本发明能在较小的外形尺寸的情况下实现电调天线的手动电调和角度指示功能,有效地避免了现有的电调天线手动电调装置的不完善之处,提高了角度读取精度和角度读取范围,同时也提高了电调天线的工作可靠性和维修性,也使电下倾角的调整操作更加简单。
附图说明
图1为本发明电调自带标尺调节器的装置的侧视图;
图2为本发明电调自带标尺调节器的装置的内部结构示意图;
图3为本发明中的齿轮传动机构立体结构示意图;
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