[发明专利]相机固定装置

说明书

技术领域

本发明是关于一种用于汽车碰撞试验的装置，且特别是关于一种在汽车碰撞试验中用于固定相机的相机固定装置。

背景技术

目前，随着国家的发展，时代的进步，人们的生活质量越来越高,很多人有了私家车，随着汽车的增多，在道路上发生的汽车碰撞事故也随之增加，所以人们非常关注汽车的安全性。而在汽车安全性研究中，汽车碰撞试验是基础试验，研发人员通过汽车碰撞试验研究事故中车辆的运动和变形，对人体的影响，人与车辆的相互作用，从而研究对人体安全有益的保护方法。

在汽车安全控制技术重点试验室进行的碰撞试验中，试验的车型不同，对试验的要求和需要的试验参数也是不一样的。目前，针对车辆碰撞时假人位置移动的数据，是根据固定在试验车辆上的高速相机在碰撞瞬间以1000帧/秒的速度拍摄的影像来取得的。现有的相机固定方式通常是直接固定式，尤其是在试验车风窗前、发动机舱盖上的固定，即将相机直接固定在试验车风窗前、发动机舱盖上。这就使得在相机固定完成后，很难再对相机的角度做出调整，尤其是上下角度的调整。

另外，为了节约成本，对同一辆试验车进行低速其它类型的试验后，还要对其进行车门处侧碰的试验，但是在该试验车进行低速其它类型的试验之后，通常其发动机舱盖都已碰撞变形。因此，在进行侧碰试验时，就需要将相机固定在已碰撞变形的发动机舱盖上。那么如何将相机稳固地固定在已碰撞变形的发动机舱盖上，也是我们需要解决的课题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种能够调整相机角度，并且能够对相机提供有效的支撑和保护的相机固定装置。

本发明的一种相机固定装置，所述相机固定装置包括固定架，一对固定座，以及设置在所述固定架和固定座之间的调整臂和支撑架；所述固定架包括底座和支架；各所述固定座包括底座和枢接部；所述支撑架包括支撑臂，以及可承载相机的安装座；所述支撑架的支撑臂一端与所述固定架的支架枢接，另一端与所述调整臂的一端枢接；所述调整臂的另一端枢接在所述一对固定座之间。

在本发明的一个实施例中，前述的支撑架的支撑臂一端与所述固定架的支架之间，所述支撑架的支撑臂另一端与所述调整臂的一端之间，均通过调整螺栓枢接在一起。

在本发明的一个实施例中，前述的相机固定装置还包括支撑轴，所述调整臂的另一端通过所述支撑轴以及设置在所述一对固定座外端的调整螺栓枢接在所述一对固定座之间。

在本发明的一个实施例中，前述的调整臂的另一端套设在所述支撑轴的中部，所述一对固定座设置在所述支撑轴两端。

在本发明的一个实施例中，前述的相机固定装置还包括紧固螺栓，所述紧固螺栓插入所述调整臂，并可抵顶所述支撑轴。

在本发明的一个实施例中，前述的支撑架的安装座设置在支撑臂下方，所述安装座设置在所述支撑臂下方，包括相互垂直设置的底板和支撑板，所述底板固定在所述支撑臂下方，所述支撑板可承载相机。

在本发明的一个实施例中，在前述的支撑板设置有若干贯通的安装孔。

在本发明的一个实施例中，前述的支撑臂包括双层的臂架。

在本发明的一个实施例中，前述的固定架的底座贯穿设置有多个安装孔，所述支架设置在所述底座上。

在本发明的一个实施例中，前述的固定座的底座贯穿设置有多个安装孔，所述枢接部设置在所述底座上。

本发明的有益效果是，采用本发明的相机固定装置，通过固定架和一对固定座可将相机稳固地固定在试验车的发动机舱盖和风窗之间，通过固定架和支撑架，支撑架和调整臂，以及调整臂和一对固定座的枢接配合可以方便地调节相机的拍摄角度。另外，由于本发明的相机固定装置仅有一个支点，即固定架的底座设置在试验车的发动机舱盖上，使得本发明的相机固定装置可以稳固地安装在经历过低速其它类型的试验之后，发动机舱盖已经碰撞变形的试验车的发动机舱盖上。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明相机固定装置的较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的相机固定装置的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：