[发明专利]一种用于垫装轨枕的垫板

说明书

技术领域

本发明涉及铁路配件技术领域，具体地，涉及一种用于垫装轨枕的垫板。

背景技术

一般地，在铁路、高速铁路、城市轨枕交通等轨枕结构中，一般需要在轨枕（如钢轨或铁轨）和轨枕之间通常采用弹性垫板，以吸收车辆通过时产生的振动能量，减弱振动带来的噪声污染，并在一定程度上保护轨枕。

但是，上述弹性垫板大都为橡胶板，受温度影响较大，对轨枕的保护效果较差，使用寿命短，回收也不方便。若采用热塑性弹性材料制作弹性垫板，虽然可以克服橡胶板受温度影响较大的缺陷，但由于这种垫板的沟槽具有尖角，使得这种垫板在受力时应力分散不均，从而也影响了使用寿命。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在减振效果差、应力分散不均匀、使用寿命短和节能环保性差等缺陷。 

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种用于垫装轨枕的垫板，以实现减振效果好、应力分散均匀、使用寿命长和节能环保性好的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种用于垫装轨枕的垫板，包括用于配合垫装在轨枕下表面的板状本体，在所述板状本体的上表面水平设有均匀间隔分布的多个水平条状凹槽，在所述板状本体的下表面竖直设有均匀间隔分布的多个竖直条状凹槽；在所述多个水平条状凹槽和多个竖直条状凹槽中，位于最中间的水平条状凹槽和/或竖直条状凹槽的长度，大于其两侧水平条状凹槽和/或竖直凹槽的长度；

在所述板状本体的下表面，设有远离所述多个水平条状凹槽和多个竖直条状凹槽、且与板状本体固定连接的多个底脚；在所述板状本体的一对侧边，对称设置有用于与轨枕固定连接、且与板状本体固定连接的一对侧部固定件。

进一步地，在所述多个底脚中每个底脚的下表面，固定设置有用于将相应底脚粘贴在地面或其他接触面上的底脚粘贴片。

进一步地，在所述一对侧部固定件中每个侧部固定件的上表面，固定设置有用于将相应侧部固定件粘贴在轨枕上的侧部粘贴片。

进一步地，所述板状本体具体为矩形板本体，且各顶角均具有圆弧倒角。

进一步地，所述多个底脚具体包括四个底脚；所述四个底脚，分别对应地设置在矩形板本体的四角。

进一步地，所述板状本体，采用热塑性聚氨酯TPU或苯乙烯类热塑性弹性体SBC (TPE-S)制成。

本发明各实施例的一种用于垫装轨枕的垫板，由于包括用于配合垫装在轨枕下表面的板状本体，在板状本体的上表面水平设有均匀间隔分布的多个水平条状凹槽，在板状本体的下表面竖直设有均匀间隔分布的多个竖直条状凹槽；在所述多个水平条状凹槽和多个竖直条状凹槽中，位于最中间的水平条状凹槽和/或竖直条状凹槽的长度，大于其两侧水平条状凹槽和/或竖直凹槽的长度；在板状本体的下表面，设有远离多个水平条状凹槽和多个竖直条状凹槽、且与板状本体固定连接的多个底脚；在板状本体的一对侧边，对称设置有用于与轨枕固定连接、且与板状本体固定连接的一对侧部固定件；可以减少轨枕磨损和消耗，并在受力振动时分散应力；从而可以克服现有技术中减振效果差、应力分散不均匀、使用寿命短和节能环保性差的缺陷，以实现减振效果好、应力分散均匀、使用寿命长和节能环保性好的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明一种用于垫装轨枕的垫板的正面结构示意图；

图2为本发明一种用于垫装轨枕的垫板的反面结构示意图。

结合附图，本发明实施例中附图标记如下：

1-板状本体；21- 水平条状凹槽；22-竖直条状凹槽；31-底脚；32-底脚粘贴片；41-侧部固定件；42-侧部粘贴片。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。