[发明专利]有发光二极管作为光源的汽车灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车灯，包括外壳和装在外壳内部的发光体。发光体有至少一个发光二极管作为光源。所述至少一个发光二极管与冷却件传热耦合。

背景技术

由德国专利申请DE102008061526A1已知一种汽车前照灯，包括外壳和装在外壳内部的发光体，其中，发光体有至少一个LED光源。所述至少一个LED光源与冷却件传热耦合，在这里，冷却件包括至少一个装在外壳外部的冷却体。此冷却体通过支承件与装在外壳内部的所述至少一个LED光源传热耦合，其中，冷却件与所述至少一个LED光源可运动地支承。

在已知的、形式上为汽车前照灯的汽车灯中，在与装在外壳外部的所述至少一个LED光源热耦合的支承件上，不仅为用于近光的LED光源设有相应的反光罩，而且为用于远光的LED光源设置相应的位置在前的光学部件。在散热时支承两个LED的支承件形成影响LED排热的热阻。在这里导热的支承件设计为其表面不能通过透明的前照灯罩看到。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题是改善冷却件的冷却效果，以及将通过透明的防护盖可以从外部看到的冷却件表面区用于起其他作用。

上述技术问题通过一种汽车灯来解决，它包括外壳和装在外壳内部的发光体。发光体有至少一个发光二极管作为光源。所述至少一个发光二极管与冷却件传热耦合。冷却件有一个设置在外壳内部的表面区。在表面区上配置装饰件。

现在将冷却件表面区直接设在外壳内部带来的优点在于，一方面可以明显缩短发光体的结构，另一方面增强将热量排出传导到冷却体内，因为取消了支承件的热阻。因此采用此汽车灯可以减小结构空间。此外，采取所述措施形成冷却体从外部可见的、围绕发光二极管或光学部件的表面区，现在这一表面区可利用于起其他作用。为此在所述从外部可见的表面区上配置装饰件。借助此装饰件，除了能将冷却体部分地定位集成在外壳内外，创造了一些新型的图样或外观设计件。此外，通过塑造冷却体可见的表面区，防止观察者从外部一眼就看到形式上为近光LED的光源。除此之外，借助装饰件获得这种新型汽车灯结构的独有特征。

按本发明另一种实施形式规定，作为汽车灯使用LED全前照灯，包括至少一个远光LED和一个近光LED。这两个LED安装在公共的冷却件上。通过透明的汽车灯防护盖可以看到冷却件围绕LED的表面区。可以从外部看到的装饰件处于此表面区上。因此，不仅在这种LED全前照灯内实现上面已提及的发光体在冷却件上更佳传热耦合的优点，而且冷却件围绕发光二极管的比较大的表面区基于装饰件显示出杰出的独有特征。

此外，汽车灯可以构成LED尾灯，它有防护盖的一个透明的灯罩区，通过它可以看到冷却件具有装饰件的表面区。因此配备有发光二极管以及有透明防护盖的汽车任何照明设备，原则上均可以在发光二极管的冷却件表面区上配备装饰件。为此有利的是，作为透明的汽车灯防护盖采用透明玻璃板。这种透明玻璃板的优点是高的热稳定性，即使受到大功率LED高的温度，这种热稳定性也不会影响其透明度。然而在通过冷却体相应地强烈冷却时，也可以使用塑料板作为透明的防护盖。

按本发明另一种实施形式规定，冷却件有带散热片的冷却体，散热片设置在冷却体与可见的表面区对置的表面上。在这里，冷却体可设计为，将冷却体的散热片布置在外壳的外部。由此带来的优点是，一方面外壳可以介质密封地封闭，而且仍有可能通过设置在外壳外部的散热片强烈冷却LED。

此外规定，冷却件有铝合金制的冷却体。铝合金可以与装饰件材料接合式连接。材料接合式连接可以通过胶粘剂层或胶粘剂膜实施。此外可以有利地减少装在前照灯外壳内部的冷却件可见的表面区发出的热辐射，使外壳内腔不会加热。为此有利的是，作为材料接合式连接使用隔热的胶粘剂膜，它保证设在外壳内的冷却体表面区不会加热外壳内腔。

此外规定，装饰件有字符。这种字符可以凸出地施加在装饰件上，或可以冲压或镌刻在装饰件内。此外，装饰件可以设计为一个有冲压或压印的标识的标志。在这方面规定，装饰件完全遮掩地覆盖冷却件的表面区，以及在有相应的隔热作用时，借助散热片支持散热。

按本发明另一种实施形式，作为装饰件使用金属板，其中，金属板可以有铜合金和镀铬层。通过镀铬层保护铜板或铜合金防止氧化，并使之处于一个发亮的金属护套内。另一方面装饰件也可以用塑料板制成，此时塑料板可进一步改善可见的表面区上文已提及的隔热效果。

附图说明

下面借助附图详细说明本发明的实施形式。附图中：

图1示意表示按一种形式的汽车灯的横截面；

图2示意表示图1所示汽车灯的横截面；