[发明专利]列车转向架整流装置无效
申请号: | 201210447961.8 | 申请日: | 2012-11-11 |
公开(公告)号: | CN102923151A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 苗泽旺 | 申请(专利权)人: | 苗泽旺 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250022 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 转向架 整流 装置 | ||
1.列车转向架整流装置包括;导流罩轨道、导流罩轮、壳体框架、检修门、导流罩外壳体、客车箱车底、转向架侧架、导向装置、导向轴、导向轴橡胶套、导向套、导向套座、导向套座板、转向架,其特征在于:转向架外罩有导流罩外壳体,导流罩外壳体呈上下敞口的箱形,外罩导流罩外壳体的前、后面上部两侧装有导流罩轮,导流罩外壳体通过导流罩轮与导流罩轨道连接,导流罩轨道连接客车箱车底;导流罩外壳体内连接有壳体框架。
2.如权利要求1所述的列车转向架整流装置中的导流罩外壳体,其特征在于:导流罩外壳体前后面为圆弧面,两侧面为平面。
3.如权利要求1所述的列车转向架整流装置中的导流罩轨道焊接连接客车箱车底。
4.如权利要求1所述的列车转向架整流装置中的壳体框架,其特征在于:为方管钢。
5.如权利要求2所述的列车转向架整流装置中的导流罩外壳体,其特征在于:两侧面开有检修门。
6.如权利要求2所述的列车转向架整流装置中的导流罩外壳体,其特征在于:内焊接连接壳体框架。
7.如权利要求2所述的列车转向架整流装置中的导流罩外壳体,其特征在于:前后的圆弧面的圆弧半径=转向架中心点到圆弧面的垂直距离。
8.所述的导向装置包括壳体框架、转向架侧架、导向轴、导向轴橡胶套、导向套、导向套座、导向套座板,其特征在于:导向轴与转向架侧架焊接连接,导向轴外套导向套,导向套连接导向套座板,导向套座板连接导向套座,导向套座连接壳体框架。
9.如权利要求8所述的导向装置,其特征在于:导向轴外紧密套装有导向轴橡胶套。
10.如权利要求9所述的导向装置,其特征在于:导向轴橡胶套与导向套的间隙=10±1mm。
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