[发明专利]用于控制齿轮单元的润滑的方法以及齿轮单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于利用一个或更多个位于润滑油通道中的可控阀来控制润滑流体在齿轮中的循环的方法。

背景技术

在本说明书中，我们使用术语大齿轮来指代有齿的、旋转机件。两个或更多个啮合的大齿轮构成一齿轮级。同样地，在本说明书中术语齿轮指代具有第一轴和第二轴的机械系统，在第一轴与第二轴之间，一个或更多个齿轮级提供在旋转轴的方向上的速度和扭矩变换和/或变化。齿轮单元包括固有的齿轮并且可包括辅助增强系统，诸如检测仪器、控制和润滑装置。

齿轮的不同部件的充分润滑对于齿轮的固有的功能和寿命是非常重要的。除了润滑效果之外，通常是流体和常用油的润滑介质还用于在运行期间降低齿轮的温度。

然而，由于齿轮单元的复杂性和对齿轮单元的不同应用日益增加，所以已知的用于齿轮系统的润滑的解决方案不总是足以实现对齿轮系统的所有部件的所需等级的润滑和/或冷却。

在用于齿轮润滑的已知的润滑解决方案中的主要问题之一是除了增加总的润滑流体流量之外，没有办法来应对齿轮单元内的局部高温。然而，总的润滑流体流量总有上限，如果试图通过增加总流量来降低局部高温，则上限能够容易地达到。

局部高温也导致润滑流体的粘度方面的变化，粘度方面的改变导致流体分布的偏差。

公开文件DE 199 12 328Al公开了一种用于控制机动车中的油的装置，在该装置中，润滑油向不同齿轮对的引导能够至少部分地基于测量的润滑油的温度进行。

发明内容

在本发明中，引向齿轮单元的不同部件的润滑流体的比例基于来自处于齿轮单元的不同部件处的润滑流体的温度测量值来控制。这样，不同部件或齿轮系统能够利用不同量的润滑流体进行冷却。

在根据本发明的方法中，在齿轮单元的至少两个位置中测量在齿轮单元的润滑通道中循环的润滑流体的温度，并将较大比例的润滑流体引向所述至少两个位置中的较暖的位置，对应地将较小比例的润滑流体引向所述至少两个位置中的较冷的位置。

所述润滑流体的引导比例能够有利地至少部分地通过至少一个阀和/或通过润滑流体泵的转速来控制。

根据本发明的齿轮单元包括：

第一轴和第二轴，用于连接到外部机械系统，；

至少一个齿轮级，在第一与第二轴之间；

通道，用于引导润滑流体流过所述至少一个齿轮级和齿轮单元的轴承；

两个或更多个温度传感器，用于测量来自齿轮单元的至少两个位置的润滑流体的温度并提供至少两个代表所述温度的温度信号；

所述通道包括至少一个可控阀，用于改变润滑流体在该通道的分支之间的流量分布，

并且该齿轮单元包括控制器，用于基于该至少两个温度信号来控制所述至少一个可控阀以便增加流向齿轮单元的所述至少两个位置中的较暖的位置的润滑流体的比例并对应地减少流向齿轮单元的所述至少两个位置中的较冷的位置的润滑流体的比例。

本发明中使用的润滑流体有利地为润滑油。

利用根据本发明的解决方案，通过增加的润滑流体流量改善润滑以及更好的除热能够在齿轮单元内局部地实现。

在权利要求1的特征部分中更精确地公开了以根据本发明的方法为特征的特征，且在权利要求4的特征部分中更精确地公开了以根据本发明的齿轮单元为特征的特征。其他有利特征在从属权利要求中公开。

附图说明

本发明的示例性实施例及其优点在下文中以示例的形式并参照附图进行了更详细地说明，其中：

图1示出了根据本发明的齿轮单元的示意性剖视图，以及

图2示出了根据本发明的可替换实施例的齿轮单元的示意性剖视图。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的有利的示例性实施例的齿轮单元的示意性剖视图。