[发明专利]乘客传送系统以及乘客传送设备的照明控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种乘客传送系统以及乘客传送设备的栏杆照明的控制方法。 

背景技术

作为现有技术，已经公开有自动扶梯和移动步道等乘客传送设备的自动运行功能。具有自动运行功能的乘客传送设备具有检测乘客的检测装置，作为自动运行功能，在没有乘客时使乘客传送设备的运行停止或者以低速进行运行，由此使乘客传送设备进入待机状态，以抑制乘客传送设备的动力方面的消耗电力。 

在上述种类的乘客传送设备中，检测乘客的检测装置和主要与乘客传送设备的动力相关的装置连动。作为自动运行功能，根据有无乘客，自动对乘客传送设备的运行状态和待机状态进行切换。 

作为进一步减少上述乘客传送设备的消耗电力的方案，例如在专利文献1中公开了一种照明控制系统。在专利文献1公开的照明控制系统中，当乘客传送设备处于待机状态时，切断乘客传送设备的照明的电源(或者减少消耗电力)，在检测装置检测到乘客后，使照明恢复原来的亮度。此外，在专利文献1所公开的照明控制系统中，在乘客传送设备处于待机状态时，为了便于乘客了解运行方向，只使入口处的照明亮灯，而在运行时，使乘客传送设备的所有照明亮灯。 

此外，在专利文献2中也公开了一种照明控制系统。在该照明控制系统中，在乘客传送设备处于待机状态时，为了便于乘客了解运行方向，使入口部分的照明亮灯，并且使入口以外的照明熄灯或者降低照度。另外，在该照明控制系统中，在乘客传送设备运行时，为了便于乘客了解运行方向，按照运行方向，使入口部分到出口部分的照明依次反复亮灯、熄灯或降低照度。 

此外，在专利文献3中也公开了一种照明控制系统。在该照明控制系统中，检测乘客传送设备的照度，当检测值在规定值以上时，无论乘客传送设备是否在运行，都关闭照明或者降低照明的照度。 

在先技术文献 

专利文献 

专利文献1：日本国专利特开2004-338896号公报 

专利文献2：日本国专利特开2011-51706号公报 

专利文献3：日本国专利特开2005-104687号公报 

发明内容

乘客传送设备的栏杆大致可以分为3个类型，第一种是在透明面板上设置栏杆照明的类型，第二种是透明面板上不设置栏杆照明的类型，第三种是金属制面板上不设置栏杆照明的类型。也就是说，栏杆照明一般安装在具有透明面板的乘客传送设备上。设置栏杆照明的目的不仅在于提高乘客传送设备的功能，更主要的是增进乘客传送设备的美观。例如，在采用金属制面板时，通过对金属制面板进行加工，能够在不依靠栏杆照明的情况下增进美观，而在采用透明面板时，由于透明面板难以像金属制面板那样通过加工来增进美观，所以在不设置栏杆照明的情况下难以增进美观。 

如上所述，主要为了增进美观而在乘客传送设备上设置栏杆照明，但具有栏杆照明的乘客传送设备的消耗电力一般要高于没有设置栏杆照明的乘客传送设备。作为抑制消耗电力的技术，例如在上述专利文献1至3中公开了相关的技术，但优选能够进一步有效地降低消耗电力。 

因此，本发明的目的在于高效率地降低具有栏杆照明的乘客传送设备的消耗电力。

解决方案 

本发明提供的乘客传送系统具有乘客传送设备和控制装置，该乘客传送设备具有多个栏杆照明，该控制装置进行自动运行控制，使得在没有乘客时将乘客传送设备控制成待机状态，在检测到乘客时使乘客传送设备进行运行，并且在自动运行的运行执行时，与自动运行的待机状态时相比，控制装置减少多个栏杆照明的整体的消耗电力。 

附图说明

图1是第一实施例所涉及的自动运行的待机时的照明控制的第一示例。 

图2是第一实施例所涉及的自动运行的待机时的照明控制的第二示例。 

图3是第一实施例所涉及的自动运行的运行时的照明控制的一例。 

图4是第一实施例所涉及的照明控制的第一示例的流程图。 

图5是第一实施例所涉及的照明控制的第二示例的流程图。 

图6表示包括第一实施例所涉及的照明控制系统的系统的结构例。 

具体实施方式

以下对几个实施例进行说明。在以下的说明中，在不对同种要素进行区分地进行说明时，仅使用参照符号中的共同符号(主符号)(例如栏杆照明5)，而在对同种要素进行区分地进行说明时，使用完整的参照符号(主符号和子符号的组合)(例如入口部分的栏杆照明5a)。 

[第一实施例] 

图1是第一实施例所涉及的自动运行的待机时的控制栏杆照明的第一示例。