[发明专利]摆式垂尾带板跨距定位及检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及摆式垂尾带板跨距定位及检测装置，具体地来说为一种采用摆式设计，以中心轴为基准的单边跨距定位，并对其装配结果进行检测的摆式垂尾带板跨距定位及检测装置。

背景技术

Q400尾段后梁垂尾带板在安装方向舵过程中，由于垂尾带板较长，易造成其跨距超差，导致在安装的方向舵与垂尾带板发生干涉或间隙过大，需要多次返工返修，造成零部件报废。造成很大的经济损失，并导致客户的不满。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本发明要解决的技术问题在于提供一种结构简单，操作方便的摆式垂尾带板跨距定位及检测装置。

为解决以上问题，本发明采用如下的技术方案：

一种摆式垂尾带板跨距定位及检测装置，其特征在于：该装置包括扇形板和中心轴，其中扇形板的圆心角端与中心轴一端紧配合，形成扇形板以中心轴为中心摆动的结构。

所述扇形板所对应的圆心角小于180°。

优选地，所述扇形板所对应的圆心角为20°~80°。

更优选地，所述扇形板所对应的圆心角为30°。

进一步地，中心轴的另一端设置有直径略小于中心轴的前导杆。

进一步地，扇形板两半径侧面分别刻有单边跨距的最大值和最小值两个标记线，最大值和最小值两个标记线之间的距离与装配垂尾带板满足的装配范围相同，最大值和最小值两个标记线在扇形板上的位置，以及最大值和最小值两个标记线之间的距离与装配垂尾带板满足的装配范围相符，装配垂尾带板满足的装配范围为安装垂尾带板所给出的范围，具体根据不同飞机型号的垂尾带板而采用不同的安装满足的范围，根据飞机的型号不同在使用前将根据垂尾带板满足的要求标记最大值和最小值两个标记线，垂尾带板满足的装配要求为本领域的公知常识。

本发明具有如下的优点和有益效果为：

该装置装结构简单，将中心轴与垂尾带板上的接头孔间隙配合，使扇形板绕轴自由地向两侧摆动；以接头为基准，保证两侧带板单边跨距，使其定位状态更稳定一致；此外，使用该工装的操作简单，定位准确且方便自查，提高了产品的质量和工作效率。

本发明能够利用中间部位已定位的接头作为两侧带板的定位基准，采用孔轴配合，将单侧跨距尺寸测量方法，转变为绕轴摆动同时保证两侧带板的单边跨距的形式。并且达到操作简单，过程及结果均为可视可控的效果，提高了产品的质量和工作效率。

附图说明

图1是摆式垂尾带板跨距定位及检测装置的俯视结构示意图；

图2是摆式垂尾带板跨距定位及检测装置的侧面结构示意图；

图3是图2中标记线的放大图；

图中序号：1扇形板，2中心轴，3前导杆，4标记线，41最小值标记线，42最大值标记线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型结构进行详细地说明。

实施例

如图1所示，该摆式垂尾带板跨距定位及检测装置包括扇形板1和中心轴2，扇形板1的圆心角端与中心轴2一端紧配合，形成扇形板以中心轴为中心摆动的结构。

本实施例中扇形板所对应的圆心角为30°。如图2所示，扇形板侧面刻有单边跨距标记线4，标记线4为最大值标记线42和最小值标记线41（如图3所示）。最大值和最小值两个标记线之间的距离与装配垂尾带板满足的装配范围相同。

中心轴的另一端设置有直径略小于中心轴的前导杆3，用于与垂尾带板的定位接头孔进行间隙配合。

本发明利用绕轴摆动原理，中心轴与垂尾带板的定位接头孔进行间隙配合，扇形板绕中心轴自由摆动，使其侧面分别能够与垂尾两侧带板边缘接触，根据扇形板侧面上单边跨距上下限的标记刻度线判断并调整带板定位至正确位置，并且对其完成安装操作后的状态进行检测，接触位置在两个标记线之间即为正确的定位。中心轴前端有一段前导杆，直径略小于轴，使中心轴易于插入接头孔内。该工具操作简单，易于掌握，制造成本低，便于推广，该技术节省了大量的生产成本，同时也体现了装配技术的创新。