[发明专利]后背门雨刮上加强板的冲孔打凸模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件的冲压加工领域，尤其是涉及汽车后背门雨刮上加强板加工装置领域，具体为后背门雨刮上加强板的冲孔打凸模具。

背景技术

汽车后背门雨刮上加强板，如图1和图2所示，需对其弧形面顶端进行打凸加工、以及其横向两端进行冲孔加工，传统加工工艺中打凸加工以及冲孔加工为两道工序、分别加工，打凸、冲孔分别使用单工序模，加强板进行打凸加工后需再次拆装模进行冲孔加工，加工周期长，同时打凸模具和冲孔模具两套模具的定制提高了生产成本。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了后背门雨刮上加强板的冲孔打凸模具，其一模同时完成打凹和冲孔两道工序，缩短了加工周期，提高了加工效率，同时减少了一套模具的储备，降低了生产成本。

其技术方案是这样的，后背门雨刮上加强板的冲孔打凸模具，其包括上模板和下模板，所述上模板下安装有上模结构，所述下模板上安装有下模结构，所述上模板和所述下模板通过滑动导柱组连接，所述上模结构中央设有打凸冲头，所述打凸冲头横向两侧安装有冲孔冲头，所述下模结构分别对应所述打凸冲头、所述冲孔冲头设有打凸凸模、冲孔凹模。

其进一步特征在于：

所述上模结构包括上固定板和上垫板，所述上固定板固定于所述上垫板下，所述上垫板固定于所述上模板下；

所述下模结构包括下固定板和下垫板，所述打凸凸模和所述冲孔凹模固定于所述下固定板上，所述下固定板固定于所述下垫板上，所述下垫板固定于所述下模板上；

所述滑动导柱组包括导套和导柱；

其进一步特征在于：

所述上模结构还包括卸料板，所述卸料板通过卸料垫板固定于所述固定板下；所述卸料板内、对应所述打凸头冲头、所述冲孔冲头分别设置镶体，所述打凸冲头、所述冲孔冲头分别自上而下穿过所述下固定板、卸料板垫板以及对应的镶体。

采用本发明结构后，其有益效果在于：后背门雨刮上加强板其打凹与冲孔于一道工序内完成，缩短了加工周期，提高了加工效率，减少了模具储备，降低了生产成本。

附图说明

图1为后背门雨刮上加强板主视结构示意图；

图2为后背门雨刮上加强板俯视结构示意图；

图3为本发明结构示意图；

图4为本发明上模结构俯视结构示意图；

图5为本发明下模结构俯视结构示意图。

具体实施方式

见图3、图4和图5，后背门雨刮上加强板的冲孔打凸模具，其包括上模板1和下模板2，上模板1下安装有上模结构，下模板2上安装有下模结构，上模板1和下模板2通过滑动导柱组连接，上模结构中央设有打凸冲头12，打凸冲头12横向两侧安装有冲孔冲头11、13，下模结构分别对应打凸冲头12、冲孔冲头11、13设有打凸凸模10、冲孔凹模14、8，上模结构包括上固定板5和上垫板3，上固定板5固定于上垫板3下，上垫板3固定于上模板1下；下模结构包括下固定板6和下垫板4，打凸凸模10和冲孔凹模14、8固定于下固定板6上，下固定板6固定于下垫板4上，下垫板4固定于下模板2上；滑动导柱组包括导套19和导柱20；上模结构还包括卸料板9卸料板9通过卸料垫板7固定于上固定板5上；卸料板内、对应打凸头冲头12、冲孔冲头11、13分别设置镶体16、15、17，打凸冲头12、冲孔冲头11、13分别自上而下穿过下固定板6、卸料板垫板7以及对应的镶体16、15、17，镶体16其底面对应打凸凸模设有凹面，镶体17其端部对应待加工加强板设有凹槽21。

图1和图2中，30为后背门雨刮上加强板，32为上加强板打孔位置，31为上加强板打凸位置；图5中18为限位销，用于定位后背门雨刮上加强板周向轮廓。