[发明专利]拉延模具和覆盖件的冲压方法有效
申请号: | 201210452224.7 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN103801619A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 王震 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;黄志兴 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉延 模具 覆盖 冲压 方法 | ||
技术领域
本发明涉及冲压领域,具体地,涉及一种拉延模具以及一张覆盖件的冲压方法。
背景技术
汽车车身覆盖件在修边时,一般采用定位板进行粗略定位,同时依靠产品自身的形状面来进行精确定位。
但是一些造型比较浅且光顺的车身外覆盖件(例如,前后车门外板、顶盖、发动机盖外板等)在修边时,往往会因为拉延后使得造型较浅,导致车身外覆盖件得不到良好的精确定位。从而在修边完成后,使车身外覆盖件的合格率达不到预期要求,即产品的品质得不到保证。
发明内容
本发明的目的是提供一种拉延模具,该拉延模具可以在拉延工序中使坯料形成翻边部,以用于拉延工序后的冲压工序中的定位。
为了实现上述目的,本发明提供一种拉延模具,该拉延模具包括拉延凸模和拉延凹模,其中,所述拉延凸模和拉延凹模的一者上安装有翻边冲头,另一者上形成有与所述翻边冲头配合的翻边孔。
优选地,所述翻边冲头安装在所述拉延凸模上,所述翻边孔形成在所述拉延凹模上,所述翻边冲头包括一体的安装部和翻边工作部,所述安装部安装在所述拉延凸模上,所述翻边工作部端部的一侧形成有缺口部。
优选地,所述拉延凹模上安装有限位块,所述翻边工作部的外周形成有平直面,该平直面形成在所述翻边工作部的与所述缺口部相对的另一侧,并且所述限位块与所述平直面相配合,以限制所述翻边冲头朝向所述限位块的运动。
优选地,所述翻边孔的直径为所述翻边冲头的直径与两倍的坯料厚度之和。
优选地,所述拉延凹模上形成有排气孔,该排气孔与所述翻边孔相通。
优选地,所述拉延模具上安装有至少两个所述翻边冲头,所述拉延凹模上形成有至少两个与所述翻边冲头配合的翻边孔,并且所述至少两个翻边冲头分别位于所述坯料的两侧。
本发明的另一目的是提供一种覆盖件的冲压方法,该覆盖件的冲压方法可以提高产品的合格率。
为了实现上述另一目的,本发明提供一种覆盖件的冲压方法,该冲压方法包括拉延工序和拉延工序之后的修边工序,其中,在所述拉延工序中或者在所述拉延工序后使所述覆盖件的坯料形成定位结构,该定位结构用于在所述修边工序中对所述坯料进行定位。
优选地,在所述拉延工序中,使用以上所述的拉延模具对所述覆盖件的坯料进行翻边以形成翻边部,该翻边部为所述定位结构。
优选地,在所述拉延工序中,在所述拉延模具拉延运动接近拉延止点时,通过所述翻边冲头对所述坯料进行翻边以形成翻边部。
优选地,在拉延工序中形成的所述翻边部位于所述坯料的边缘。
优选地,在完成所述拉延工序之后通过修边模具进行修边工序,所述修边模具包括翻边定位装置,该翻边定位装置固定在所述修边模具的修边凸模上,在所述修边工序中,所述翻边定位装置与所述翻边部相配合,以对所述坯料进行定位。
优选地,所述翻边定位装置位于所述坯料的边缘外侧,并包括安装件和固定在该安装件上的定位件,所述安装件固定在所述修边凸模上,所述定位件与所述翻边部相配合,以对所述覆盖件的坯料进行定位。
优选地,所述修边模具包括边缘辅助定位装置,该边缘辅助定位装置固定在所述修边模具的修边凸模上,在所述修边工序中,所述边缘辅助定位装置支撑所述坯料的边缘,以对所述坯料进行首次定位,所述翻边定位装置用于对所述坯料进行再次定位。
本发明通过拉延模具使坯料形成翻边部,以用于在修边工序中精确定位,从而提高了产品的合格率。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明中拉延模具的结构的截面示意图;
图2是本发明中拉延凸模的部分结构的平面图;
图3是本发明中拉延凹模的部分结构的平面图;
图4a和图4b分别是本发明中翻边冲头的侧视图和俯视图;
图5是本发明中完成拉延工序后坯料的结构示意图;
图6是本发明的修边工序中翻边定位装置对坯料定位的结构示意图;
图7是本发明中翻边定位装置的结构示意图。
附图标记说明
1坯料 2翻边部
10拉延凸模 11翻边冲头
11a安装部 11b翻边工作部
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