[发明专利]废气回流量调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于将一部分废气作为EGR(Exhaust Gas Recirculation：废气再循环)气体从内燃机引回到进气管的废气回流设备的废气回流量调节装置。

背景技术

用于将流经排气管的一部分废气作为EGR气体引回到进气管的废气回流设备(外部EGR系统)是已知的一种改善内燃机燃料消耗的装置，其中排气管通过EGR气体通道连接到进气管。为了对抗全球变暖和提高经济效益等，市场上对改善燃料消耗的需求日益增加。响应于此，设计通过不仅在内燃机低负荷时而且在其高负荷时也引回EGR气体来改善燃料消耗。

此外，由于废气温度越低，可以引回到进气管的EGR气体越多，所以必须充分冷却EGR气体，以增加高负荷时的EGR气体量。在排气管中使用的催化器的下游侧(后侧)的废气温度低于该催化器的上游侧(前侧)的废气温度。因此，认为引回催化器下游侧的一部分废气作为EGR气体比以内燃机高负荷时引回EGR气体的传统方式引回催化器上游侧的一部分废气作为EGR气体更有效。

此外，如果以传统方式引回催化器上游侧的一部分废气作为EGR气体，那么由于在内燃机中不完全的燃料燃烧而产生的废气中的沉淀物(沉积物)将随着EGR气体一起被引回到进气管。在此情况下，部署在EGR气体通道中的EGR冷却器和/或EGR阀中累积的沉淀物可导致操作失灵。另一方面，当引回催化器下游侧的一部分废气作为EGR气体时，废气中的沉淀物将会被催化器收集，从而少量的沉淀物随着EGR气体引回到进气管。结果，EGR冷却器和/或EGR阀中的沉淀物导致操作失灵的可能性降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP8-296482A

发明内容

发明要解决的问题

然而，催化器的劣化不仅会降低催化器的沉淀物收集效率，而且催化器涂层可能从催化器的基料剥离。这可能引起催化器涂层卡住EGR阀，导致当将催化器下游侧的一部分废气作为EGR气体引回到进气管时，EGR阀操作失灵。在最坏的情况下，会导致内燃机毁坏。

本发明是为了解决上述问题而作出的，并且本发明旨在提供一种在从催化器的下游侧引回一部分废气作为EGR气体的废气回流设备中用于减小由于催化器劣化而引起EGR阀操作失灵的可能性的废气回流量调节装置。

用于解决问题的方案

为了达到该目的，根据本发明的一方面，一种用于将一部分废气从内燃机引回到进气管的废气回流设备的废气回流量调节装置的特征在于，该废气回流量调节装置包括：催化器，其配置在排气管中并用于净化废气；EGR气体通道，其用于将配置在所述排气管中的所述催化器的下游侧连接到进气管；EGR阀，其配置在所述EGR气体通道中并用于调节引回到所述进气管的EGR气体回流量；上游氧传感器，其配置在所述排气管中配置的所述催化器的上游侧并用于检测所述废气中氧的含量；下游氧传感器，其配置在所述排气管中配置的所述催化器的下游侧并用于检测所述废气中氧的含量；以及EGR气体回流量限制装置，其用于控制所述EGR阀。所述EGR气体回流量限制装置包括：催化器劣化程度计算单元，其用于根据所述上游氧传感器和所述下游氧传感器的检测结果计算催化器劣化程度；以及EGR气体回流量限制指示单元，其用于指示所述EGR阀限制所述EGR气体回流量。当所述催化器劣化程度等于或大于第一预定值时，所述EGR气体回流量限制指示单元控制所述EGR阀以限制所述EGR气体回流量。