[发明专利]一种航空发动机间冷回热装置

权利要求书

1.一种航空发动机间冷回热装置，其特征在于：所述的航空发动机间冷回热装置包括，风扇/低压压气机（1），高压压气机（2），涡轮（3），负载（4），间冷回热装置（5），燃烧室（6）；

其中：间冷回热装置（5）是基于涡流制冷原理，通过向间冷回热装置（5）引入经过发动机风扇或低压压气机增压后的高压气体（9），在涡流室里产生的涡流使气流分离成冷、热两股气流，其中冷气流（7），引到高压压气机前，实现间冷功能，热气流（8）引到高压压气机出口，实现回热功能。

2.按照权利要求1所述的航空发动机间冷回热装置，其特征在于：所述的间冷回热装置（5）包括喷嘴（501），冷气流收集管（502），热气流收集管（503），涡流室（504）；

其中：引入发动机风扇/低压压气机增压后的高压气体，经过喷嘴（501）的气流达到超音速的速度，高速的气流沿涡流室（504）周边的切线方向进入涡流室（504），气流先在涡流室（504）的周边部分形成旋转的自由涡流，然后由自由涡流的扩散和挤压，使一部分气体移到涡流室（504）中心；自由涡流的旋转愈向中心角速度愈大，这样沿涡流室（504）的半径方向就形成了不同角速度的气流层；由于气流层之间有摩擦，内层的角速度要下降，外层的角度速要提高，因而内层气流便将本身一部分动能传给外层气流，于是内层气流就降温，当气流经隔板孔流出时，便有较低的温度T_c，经冷气流收集管（502）收集，而周边部分的气流经热端管子时，由于摩擦而使动能又转化成热能，因而流出的气流便有较高的温度T_h，经热气流收集管（503）收集；沿航空发动机外涵机匣圆周分布的多个间冷回热装置（5）的最小单元，产生大量的冷、热气流，经冷、热气流收集管收集后，实现间冷回热功能。