[发明专利]发动机冷却系统的半除气装置的检试方法

权利要求书

1.发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，该检试方法包括如下步骤：

第一，向发动机冷却系统的散热器（4）中加注冷却液，并向半除气装置的膨胀罐（7）中加注该膨胀罐（7）所需的最小工作量以上的冷却液；

第二，启动发动机（1）运转至节温器开启，从而使得流经散热器（4）的冷却液能够通过该散热器（4）的压力盖（3）向膨胀罐（7）中除气，从节温器开启时开始计时，使得发动机（1）运转预定除气时间后停止该发动机（1）；

第三，使发动机（1）自然冷却，以使得膨胀罐（7）内的冷却液向散热器（4）内补充；

第四，在发动机冷却系统的除气未完成的情形下，根据需要补充膨胀罐（7）内的冷却液以使得该膨胀罐（7）内具有最小工作量以上的冷却液，重复第二步骤和第三步骤，直至发动机冷却系统的除气完成，并记录第二步骤和第三步骤实际完成次数；

第五，将记录的实际完成次数与设定的标定次数相比较，若实际完成次数大于标定次数，则半除气装置不合格，若实际重复次数小于或等于标定次数，则半除气装置合格。

2.根据权利要求1的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，膨胀罐（7）与散热器（4）的压力盖（3）之间通过透明材质的除气补水管段（2）相连，以在第四步骤中目测流经除气补水管段（2）的冷却液，若冷却液中包含或基本上包含气泡，则判断发动机冷却系统的除气未完成，若冷却液中基本上不包含气泡，则判断除气完成。

3.根据权利要求1的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，在第二步骤中启动发动机（1）之前以及在第三步骤中将发动机（1）自然冷却至常温时，分别观测膨胀罐（7）内的冷却液的液位，若液位产生变化，则判断发动机冷却系统的除气未完成，若液位无变化则除气完成。

4.根据权利要求1的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，在膨胀罐（7）中设置最大液位刻度（MAX）和最小液位刻度（MIN），该最小液位刻度（MIN）为膨胀罐（7）所需的最小工作量的冷却液的液位，其中，在第一步骤中，使得膨胀罐（7）中加注的冷却液的液位小于或等于最大液位刻度（MAX）。

5.根据权利要求1的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，在第一步骤中往散热器（4）中加注冷却液时，采用抽真空加注机一次性加满，或者采用手工加注，在初次加注满后，在第二步骤中待发动机（1）启动后再次进行手工加注冷却液直至加满。

6.根据权利要求1的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，第二步骤中的预定除气时间不小于30分钟。

7.根据权利要求1的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，第五步骤中的标定次数为5次。

8.根据权利要求1的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，在第一步骤之前，检查并确保半除气装置的密封性能合格，并且将半除气装置内的冷却液全部排出。

9.根据权利要求1-8中任意一项的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，该检试方法还包括：若在第五步骤中判定半除气装置不合格时，调高膨胀罐（7）的安装高度位置。

10.根据权利要求9的发动机冷却系统的半除气装置的检试方法，其特征在于，若在第五步骤中判定半除气装置不合格时，该检试方法还包括调低散热器（4）上的压力盖（3）的压力阀值。